Hoe startkabels te gebruiken in geval van batterijstoring

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Een auto voorbereiden op een batterij
• Deel 2 Verbindingskabels aansluiten
• Deel 3 Start een auto zonder batterij

Vanochtend start uw auto niet: de batterij is leeg. Een batterij wordt ontladen omdat deze aan het einde van zijn levensduur is, omdat u de hele nacht de koplampen hebt ingeschakeld, omdat het erg koud is ... Kortom, u moet worden gerepareerd door een andere auto waarvan de batterij is in goede staat. Met behulp van de hiervoor bestemde kabels verbindt u de twee batterijen, die dezelfde spanning moeten leveren, om uw voertuig te starten. Normaal gesproken start je auto en laadt de batterij op via de alternator.

stadia

Deel 1 Een auto voorbereiden op een batterij

1. 
   

   
   Parkeer de twee auto's neus aan neus. Dit is het geval wanneer beide batterijen onder het voorpaneel worden geplaatst. Als de locatie van de batterijen verschilt, plaatst u de voertuigen zo dat er een zo klein mogelijke afstand is tussen de twee batterijen om de verbindingen te maken. In elk geval beide voertuigen mogen elkaar niet raken  !

   Raadpleeg de handleiding van de fabrikant. Dit als u de batterij niet kunt vinden. In sectie elektriciteit zal de locatie worden aangegeven en hoe ermee om te gaan.

2. 
   

   
   Trek aan de handremmen van beide voertuigen. Dit is de verplichte handeling wanneer een auto wordt gestopt. Zet bij een automatische versnellingsbak de hendel in de stand "N". Met een handgeschakelde versnellingsbak, in plaats van een versnelling in te schakelen, is het het beste om in neutraal te gaan en de wielen te blokkeren met een grote steen of puin. Parkeer op een vlak gedeelte.
   • Je hoeft niet te hard rijden, want als een van de twee auto's zelfstandig start, kan het weggaan, met de gevolgen die je je kunt voorstellen.

3. 
   

   
   
   
   Zet de motoren uit. Beide voertuigen moeten worden gestopt, motoren uit, sleutels uit contact verwijderd. Deze worden op het dashboard geplaatst. Dit is een voorzorgsmaatregel: als het contact aanstaat, bestaat de mogelijkheid dat de motor alleen start. Natuurlijk is de kans klein, maar het heeft geen zin om de duivel te proberen!
   • Het is eigenlijk vooral om te voorkomen dat er een kortsluiting optreedt bij het aansluiten van de kabels voor probleemoplossing.

4. 
   

   
   Controleer of beide batterijen dezelfde spanning leveren. Elke batterij heeft aan de zijkanten de vermelding van de spanning. Meestal zijn het batterijen die 12 V leveren, maar het is beter om ervoor te zorgen. Het kost geen tijd en je speelt beveiliging. Als beide batterijen verschillende spanningen hadden, zou u een van de batterijen en de elektrische circuits kunnen verbranden.
   • Batterijen die dezelfde spanningen leveren, hebben over het algemeen dezelfde grootte, maar het is nog steeds beter om deze identiteit visueel te verifiëren.
   • Als een van de spanningen niet wordt aangegeven, neem dan geen risico: zoek een andere manier om de batterij leeg te laden, bijvoorbeeld een lader.

5. 
   

   
   
   
   Zoek de polen van de twee batterijen. Elke aansluiting met rood is een positieve aansluiting, elke aansluiting met zwart is een negatieve aansluiting. Bovendien zijn de tekens "+" (positief) en "-" (negatief) zichtbaar, gegraveerd of geverfd. De rode kabel gaat naar de positieve aansluiting, de zwarte kabel naar de negatieve aansluiting. Tijdens de werking blijven de nokken van de voedingskabels op de klemmen bevestigd.
   • Reinig de gesulfateerde polen. Reinig voor het oplossen van problemen de klemmen bedekt met een wit, blauwachtig of groen poeder. Reinig ze voor het drogen met een tandenborstel en wat natriumbicarbonaat.

Deel 2 Verbindingskabels aansluiten

1. 
   

   
   Scheid de twee startkabels. Ze worden vaak opgerold opgeslagen, dus het is noodzakelijk om ze parallel op de grond af te rollen. Zet ze in de buurt van de voertuigen op een droge zone. Als ze een beetje gedraaid zijn, maak ze recht en kijk of de tang goed werkt. Hun verbinding is niet ingewikkeld, wees gewoon alert op wat we doen.
   • De twee startkabels hebben soms verschillende lengtes zodat ze elkaar niet kunnen raken. Als ze dezelfde lengte hebben, kijk dan of er een niet is ingekort en meer in het algemeen, controleer of de kabels niet zijn beschadigd.

2. 
   

   
   Sluit de rode kabel aan op de positieve pool van de defecte batterij. Het andere uiteinde blijft op de grond. Controleer de locatie van de "+" -aansluiting voordat u de kabel aansluit. Open de klem en bevestig deze verticaal aan de terminal zodat deze goed in het metaal van de terminal bijt.
   • Tegenwoordig zijn de terminals vaak bedekt met een plastic beschermkap die u moest verplaatsen of verwijderen om de leadterminal te onthullen die omgeven was door de pod. Vanzelfsprekend wordt de klem niet op dit plastic bevestigd.
   • Sluit de tang na elkaar aan en wees goed gefocust op wat u doet.

3. 
   

   
   Sluit het andere uiteinde van de rode kabel in goede staat aan op de batterij. Het dient verbonden met dezelfde rode terminal ("+"). Wat betreft het andere uiteinde, zorg ervoor dat de tang in het metaal van de pod bijt. Sla niet over terwijl de motor draait.
   • Samenvattend zijn de rode kabelklemmen bevestigd aan de rode polen van de twee batterijen. De kabels kloppen niet.

4. 
   

   
   Sluit de zwarte kabel voor probleemoplossing aan. Begin met het bevestigen van een klem op de "-" aansluiting van de batterij in goede staat. De bediening is niet ingewikkeld, maar u moet voorzichtig zijn: deze klem mag geen metalen delen van de eerder geïnstalleerde rode kabel raken, anders is de kortsluiting verzekerd.
   • Controleer voordat u begint of elke klem correct is geïnstalleerd. Als je beweegt, maak het ongedaan en plaats het correcter terug. Maak je geen zorgen over twee tangen tegelijkertijd, neem je tijd!

5. 
   

   
   Sluit het andere uiteinde van de zwarte kabel aan op blank metaal. Het is de aarding. Van de vier klemmen is het de enige die niet op een batterij is bevestigd. U bevestigt het, op de kapotte auto, op een bout van het motorblok of een ongeverfd metalen deel van de carrosserie.
   • Vermijd, zelfs als het niet verboden is, deze klem op de "-" aansluiting van de defecte batterij te bevestigen. Als je dat deed, moet je het meteen doen, omdat vonken gebeuren: normaal is het niet gevaarlijk, maar je weet het nooit!
   • Zoek naar een veilige metaalmassa, dat wil zeggen verwijderd van brandstof- of olieslangen. Kies er een waarop de tang goed zal bijten.
   • Zorg er ook voor het starten voor dat uw kabels niet los zitten en niet te dicht in de buurt komen van delen die kunnen bewegen wanneer de auto start.

Deel 3 Start een auto zonder batterij

1. 
   

   
   Start het bergingsvoertuig. Laat het twee tot drie minuten stationair draaien. Gedurende deze periode begint de goede batterij elektriciteit op te laden die zijn eigen elektrische circuit voedt, evenals de batterijuitval: de eerste speelt een beetje de rol van alternator voor de tweede. Auto's zijn verbonden door kabels.
   • Als de kapotte batterij echt leeg is of een slechte lading heeft, duurt het langer voordat u probeert te starten.
   • Om de operatie te laten slagen, is het nodig om tot ongeveer 3.000 tpm te gaan: druk dienovereenkomstig op het gaspedaal.

2. 
   

   
   Start de kapotte auto. Trek aan de contactsleutel zonder te kijken of de indicatoren op het instrumentenpaneel aangaan. Zo ja, dan is het een goed teken. Schakel anders de stroom uit en wacht een paar minuten. Controleer of de kabels op hun plaats zitten en dat er niets vreemds in uw installatie zit. Probeer vervolgens het contact terug te plaatsen.
   • Als de auto niet start, wordt u gevraagd of er geen ander probleem is, zoals een gegrilde starter of een elektrisch probleem.
   • Als de koplampen werken, maar niet de motor, is het dat de batterij is opgeladen. Als je bij het opstarten een metaalgeratel hoort, is het zeker de starter die moet worden gerepareerd of vervangen.

3. 
   

   
   Demonteer de starterkabels in de tegenovergestelde richting. U demonteert de probleemoplossingskabels in de tegenovergestelde richting van hun installatie. Begin met het loskoppelen van de zwarte kabels. In feite zult u de zwarte kabel naar aarde loskoppelen, en vervolgens het andere uiteinde van dezelfde kabel naar de batterij. Koppel vervolgens de rode kabel in goede staat los van de batterij en vervolgens het andere uiteinde.
   • Laat het eerder kapotte voertuig rijden zodat de batterij wordt opgeladen. Dan zie je wat je moet doen, zoals een batterijwissel.
   • Let er bij het demonteren van de kabels op dat de metalen klemmen niets, in geen geval metalen, raken.