Hoe een autoradiator te repareren

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Identificeer een radiatorprobleem
• Deel 2 De radiator legen en reinigen
• Deel 3 Een lek in de radiator afslachten

Als u een probleem hebt met het koelsysteem van uw auto, kan de radiator de boosdoener zijn. Het is ontworpen om de warmte die de koelvloeistof absorbeert in de motor te verspreiden, maar een laag vloeistofniveau als gevolg van lekkage of slechte vloeistofkwaliteit kan de werking van de radiator in gevaar brengen. Als je problemen hebt met deze kamer, zijn er verschillende dingen die je thuis kunt proberen voordat je met de auto naar de garage rijdt. Vergeet niet dat een oververhitte motor andere interne onderdelen kan beschadigen, dus u moet overwegen naar een garage te gaan als u problemen blijft ondervinden.

stadia

Deel 1 Identificeer een radiatorprobleem

1. 
   

   
   Zoek plassen onder het voertuig. U weet dat er een probleem is met het koelsysteem als u een pool koelvloeistof onder het voertuig vindt. Vergeet niet dat er veel vloeistoffen in de motor zijn die ook kunnen lekken, dus controleer de plas nauwkeurig om te zien of er koelvloeistof, olie of zelfs water uit de airconditioning stroomt.
   • Raak de plas van uw vinger aan en veeg deze af met witte papieren handdoeken om de kleur van de vloeistof te zien.
   • Als het groen of oranje is, is het waarschijnlijk koelvloeistof.

2. 
   

   
   Controleer het koelvloeistofreservoir. Als u denkt dat deze vloeistof uit uw voertuig stroomt, controleer dan de tank in de motor. De meeste hebben niveaulijnen die je laten weten of je nog genoeg hebt of niet. Controleer het vloeistofniveau en voeg toe als u de indruk heeft dat er niet genoeg is. Controleer na enkele dagen opnieuw of het niveau is gewijzigd.
   • Zorg ervoor dat u het vloeistofniveau controleert wanneer de motor elke keer op dezelfde temperatuur is, bijvoorbeeld wanneer deze heet is na het rijden of koud na een tijdje geparkeerd te zijn.
   • Als u ziet dat het niveau samen met de vorming van plassen daalt, kunt u er bijna zeker van zijn dat er een koelvloeistoflek is.
   • Raadpleeg de handleiding van uw voertuig om het vloeistofreservoir te vinden als u niet zeker bent van de locatie.

3. 
   

   
   
   
   Let op de thermometer. Als er minder koelvloeistof in de motor zit of als deze moet worden vervangen, zal het moeilijk zijn om de juiste temperatuur te handhaven. Controleer de motortemperatuur. Als u begint te zien dat de temperatuur stijgt of als de motor van tijd tot tijd warmer wordt, is er een probleem met het koelsysteem.
   • Als u het niet goed kunt afkoelen, kan dit betekenen dat het koelvloeistofniveau laag is.
   • Deze vloeistof verliest zijn effectiviteit na verloop van tijd. Als het niveau nog steeds hoog is, maar de motor oververhit raakt, kan het probleem liggen bij de vloeistof die moet worden vervangen.
   • Als u niet zeker weet wat de symbolen op het dashboard betekenen, raadpleegt u de gebruikershandleiding van uw voertuig om te zien welke de thermometer vertegenwoordigt.

4. 
   

   
   Onderzoek de motor. Als u vermoedt dat er een lek in het koelsysteem is, maak het dan schoon met een waterstraal om tekenen van lekkage te elimineren. Start vervolgens de motor en inspecteer deze op nieuwe lekken. Het koelmiddel staat meestal onder druk, dus het lek kan vloeistof verdampen, maar het kan ook druppelen. Draag een veiligheidsbril en let op door onder de motorkap te kijken terwijl de motor al draait.
   • Steek uw handen niet in de motor als deze draait.
   • Let op nieuwe tekenen van lekken en volg ze om het gat of de barst te vinden waar de vloeistof ontsnapt.

Deel 2 De radiator legen en reinigen

1. 
   

   
   
   
   Laat de motor volledig afkoelen. Het koelsysteem staat onder druk terwijl het heet is en als u het opent, kunt u ernstige brandwonden oplopen. Laat de auto enkele uren rusten om te zorgen dat het koud is voordat u een deel van het koelsysteem aanraakt.
   • Raak na enkele uren voorzichtig de bovenkant van de radiator aan om te zien of deze koud is. Als het nog steeds warm is, kan de vloeistof erin nog steeds heet zijn.
   • Als u deze opent terwijl deze nog warm is, kan dit ertoe leiden dat hete vloeistof onder druk verdampt, wat uiterst gevaarlijk is.

2. 
   

   
   Breng het voertuig omhoog. Om toegang te krijgen tot de onderkant van de radiator om de oude vloeistof te legen, moet u het voertuig op een hoogte brengen waarmee u comfortabel kunt werken en een container onder zetten om de vloeistof die terugstroomt te herstellen. Zoek de inkepingen voor de krik op het voertuig in de gebruikershandleiding om lekken tijdens het tillen te voorkomen.
   • Zodra het voertuig hoog genoeg is om de container naar beneden te schuiven, plaatst u vulringen om het gewicht te dragen.
   • Werk nooit onder een voertuig op een krik. De wiggen voorkomen drukverlies bij de krik, waardoor het voertuig kan vallen terwijl u eronder werkt.

3. 
   

   
   Open de aftapkraan. Zoek het onder de radiator. Het ziet er vaak uit als een klep met een klep die u kunt draaien om te openen en het zou langs de radiator moeten zijn om alle vloeistof te laten weglopen. Zodra u het hebt gevonden, moet u ervoor zorgen dat de container in de onderste positie staat voordat u de klep opent.
   • De koelvloeistof moet koud zijn bij de uitlaat van de radiator, maar u moet nog steeds oppassen dat u deze niet op uw huid aanbrengt.
   • Raadpleeg de handleiding voor het volume vloeistof in de radiator en zorg ervoor dat u een container hebt die groot genoeg is om minstens twee keer dat volume te bevatten.

4. 
   

   
   Leeg de radiator bij de kraan. Als u klaar bent met het legen, zit er nog veel koelvloeistof in het systeem. Draai de kraan dicht en vul het waterreservoir. Start de motor en laat deze een paar minuten lopen voordat u hem weer leegmaakt. U moet deze stappen twee of drie keer herhalen.
   • Als u het een paar minuten laat lopen, moet u ervoor zorgen dat u het niet oververhit raakt om de radiator te legen.
   • Het water helpt de resterende koelvloeistof in de motor te reinigen.

5. 
   

   
   Vul de radiator met water en vloeistof. De meeste voertuigen moeten een mengsel van half water en half koelmiddel hebben om de radiator effectief te laten zijn. Je kunt dit mengsel klaar kopen of je kunt het zelf bereiden. Vul de tank tot 2 cm boven de lijn waar deze geacht wordt vol te zijn en start de motor opnieuw. Terwijl het opwarmt, wordt de thermostaat uitgeschakeld, waardoor de vloeistof in het circuit komt. Wanneer het niveau in de tank begint te dalen, blijf dan toevoegen. Voeg het mengsel toe aan de radiator of tank totdat u de voorgestelde limiet bereikt.
   • Als u de handleiding niet bij u hebt, kijk dan op de website van de fabrikant om te weten hoeveel vloeistof u nodig heeft.
   • Het kan enkele minuten duren voordat de koelvloeistof in het systeem komt, dus u moet geduld hebben.
   • Als uw radiator een ontluchtingsklep heeft, open deze en laat de motor tien minuten draaien om de lucht te laten ontsnappen.

Deel 3 Een lek in de radiator afslachten

1. 
   

   
   Plaats de dop terug. De plug is een van de elementen die het vaakst barsten. Het is ontworpen om overtollige druk te laten ontsnappen zonder het koelsysteem te beschadigen, maar na verloop van tijd kan het roesten, erg vuil worden of gewoon ruiken. Wacht om de motor te vervangen gewoon tot de motor volledig is afgekoeld om hem los te schroeven. Schroef er nog een op om deze te vervangen.
   • U kunt vervangende doppen kopen in een auto-onderdelenwinkel.
   • Zorg ervoor dat u om een ​​dop vraagt ​​die past bij het bouwjaar en het model van uw voertuig.

2. 
   

   
   Gebruik een in de handel verkrijgbaar afdichtmiddel. U vindt dit soort stopverf in de meeste auto-onderdelenwinkels en het kan u helpen een lek te repareren als u haast heeft. Het is echter belangrijk om erop te wijzen dat stopverf niet bedoeld is als een permanente oplossing voor een lek. Om het toe te passen, schroeft u gewoon de dop van de tank los als de motor koud is en giet u deze erin. Retourneer een beetje water en koelvloeistof als het niveau laag is vanwege het lek.
   • U zult altijd het lek moeten vinden om het te repareren of de radiator te vervangen na gebruik van de kit.
   • Het is ook een geweldige oplossing als u uw voertuig naar huis of naar de garage moet brengen.

3. 
   

   
   Stop zichtbare scheuren in het epoxide. Als je er een op de radiator kunt vinden, kun je proberen deze te repareren met epoxide. Allereerst moet u het gebied rond de scheur reinigen, omdat vuil of vet voorkomt dat de epoxy blijft kleven.Gebruik een schonere spray en een doek om vuil te verwijderen en laat het gebied volledig drogen. Gebruik je handen om de epoxy te kneden totdat deze zacht genoeg wordt om op de scheur aan te brengen.
   • Laat het een nacht uitharden voordat u uw voertuig gebruikt.
   • U kunt epoxide kopen bij de meeste auto-onderdelenwinkels.

4. 
   

   
   Vervang de radiator. Als er een barst in zit, is het waarschijnlijk dat u een nieuwe radiator moet kopen. Om het te vervangen, moet u het leegmaken van alle vloeistoffen die het bevat en de leidingen losmaken die naar binnen en naar buiten komen. Schroef de beugels los die het op zijn plaats houden en schuif het van het voertuig. Verschillende modellen hebben verschillende montagesystemen, maar in het algemeen wordt de radiator op zijn plaats gehouden door vier tot zes bouten. Installeer de nieuwe op zijn plaats en houd hem vast met de bouten die u zojuist hebt losgeschroefd.
   • Mogelijk moet u panelen verwijderen om toegang te krijgen tot de bouten of de radiator uit de kap verwijderen.
   • U kunt een nieuwe radiator kopen bij een speciaalzaak of bij de meeste auto-onderdelenwinkels.