Een lekke band repareren

Inhoud

• stadia
• Methode 1 Zoek het lek
• Methode 2 Herstel het lek met een coating
• Methode 3 Gebruik van een reparatieset

Van alle ongemakken die gepaard gaan met het bezit van een auto, is de lekke band een van de ergste. Als u niet over uw reservewiel beschikt, moet u een sleepwagen bellen of zelf repareren. Gelukkig is het vrij eenvoudig om het te doen en heb je slechts een paar tools nodig.

stadia

Methode 1 Zoek het lek

1. 
   

   
   Pomp de band op. Om de plaats te vinden waar hij lekt, moet de band voldoende onder druk staan. U moet het in de lucht opblazen totdat het de juiste druk (aangegeven in psi) bereikt die u in de gebruikershandleiding van de auto vindt.

2. 
   

   
   Onderzoek de band. Voordat je verdergaat met technieken die langer duren, kan het even duren voordat je naar de band kijkt. Als u gaten, sneden of voorwerpen opmerkt die eruit komen, hebt u het lek al gevonden.

3. 
   

   
   Let op een sissend geluid. Zelfs als je het probleem niet meteen kunt zien, hoor je het misschien. Een sissend geluid is een duidelijk teken van een luchtlek en kan u helpen het gat te vinden.

4. 
   

   
   
   
   Steek uw hand op de band. Als u uw hand er voorzichtig overheen beweegt, kunt u de lucht voelen uitkomen, zelfs als u deze niet hoort of ziet.

5. 
   

   
   Meng zeep en water. Maak je geen zorgen als je de bovenstaande stappen hebt gevolgd en niets hebt gevonden. Spuit wat zeepwater of ruitenreiniger op de band. Als je op een bepaald punt op het oppervlak luchtbellen ziet, heb je het lek gevonden.

6. 
   

   
   Bedek het met zeep en water. U kunt een spray gebruiken om de oplossing aan te brengen of als u er geen hebt, kunt u deze eenvoudig overgieten.

7. 
   

   
   Let op de aanwezigheid van bubbels. Terwijl de lucht door de zeepoplossing ontsnapt, vormt deze bellen. Als u ergens aan de oppervlakte iets opmerkt, hebt u uw lek gevonden.

Methode 2 Herstel het lek met een coating

1. 
   

   
   
   
   Lees de instructies op de bom. Afhankelijk van de merken zijn er iets verschillende stappen te volgen en verschillende hoeveelheden toe te passen. De stappen zijn echter meestal min of meer hetzelfde.

2. 
   

   
   Haal de voorwerpen eruit die in de band zijn geplant. Dit kan al dan niet nodig zijn, afhankelijk van de reden die tot de punctie heeft geleid.

3. 
   

   
   Installeer de klep bovenop. Schroef de dop los. U brengt de coating aan alsof u de band opnieuw wilt opblazen.

4. 
   

   
   Bevestig de punt op de klep. Nadat u het op zijn plaats hebt geplaatst, drukt u op de knop om het continu te spuiten.

5. 
   

   
   Bestuur de auto. U moet deze naar voren verplaatsen om de band te draaien. Hierdoor kan de coating binnenshuis worden afgegeven en wordt klontvorming in de binnenband voorkomen.

6. 
   

   
   Vervang de band. Coaten is meestal een zeer goede oplossing in de meeste gevallen. Helaas werkt het slechts drie dagen of 150 km, afhankelijk van de limiet die u als eerste bereikt. U moet de band vervangen om mogelijke problemen te voorkomen.

Methode 3 Gebruik van een reparatieset

1. 
   

   
   Draai de moeren los. Gebruik een wielsleutel of een sleutel. Het is belangrijk om te onthouden dat u de moeren een beetje losdraait voordat u het voertuig optilt. Op deze manier rust het gewicht van de auto nog steeds op de wielen, waardoor ze niet gevaarlijk kunnen draaien terwijl u de moeren losdraait.

2. 
   

   
   Breng de auto omhoog. Nadat u de moeren hebt losgemaakt, moet u de auto optillen om het wiel te demonteren. Zoals hierboven vermeld, moet u dit doen op een betonnen vlakke ondergrond of gemaakt van ander hard materiaal. Hier zijn enkele details die u moet onthouden wanneer u de auto optilt.
   • De gebruikershandleiding beveelt ankerpunten aan.
   • Meestal wordt een krik gebruikt om de auto op te tillen. Als je niet zeker weet hoe je het moet gebruiken, zijn er veel video's online om het je uit te leggen.
   • U moet stopcontactbevestigingen gebruiken om de auto te stabiliseren. Je vindt ook video's op internet om uit te leggen hoe je ze kunt gebruiken.
   • Als u toegang hebt tot een hydraulische krik, bespaart u veel tijd.

3. 
   

   
   Verwijder de moeren en haal het wiel eruit. Op dit punt moeten ze los genoeg zijn om ze met de hand eruit te trekken. Als dit niet het geval is, moet u de wielsleutel of de sleutel terugnemen om ze te verwijderen. Zodra u ze hebt verwijderd, trekt u het wiel uit de basis. Je zult ook veel artikelen vinden om uit te leggen hoe je het kunt doen als je je niet comfortabel genoeg voelt.

4. 
   

   
   Verwijder de objecten die uit de clip steken. Overweeg ook om het beginpunt met krijt of een marker te markeren.
   • Als er geen object meer is, volgt u de bovenstaande stappen om het lek te vinden.
5. Reinig het gat. Gebruik de rasp die in de reparatieset zit. Steek hem gewoon in het gat en trek hem er meerdere keren snel uit. Dit maakt het gebied ruwer om de stekker vast te houden.

6. 
   

   
   Plaats de dop in het inbrenggereedschap. U vindt dit materiaal in de reparatieset. Het kan soms moeilijk zijn en je zult op een uiteinde moeten drukken om het in het gat te krijgen.

7. 
   

   
   Druk de dop in. Gebruik het inbrenggereedschap om het in het gat te krijgen. Er moet ongeveer 1 cm plug uit de band steken. Als de kit lijm of stopverf bevat, breng deze dan aan op de stop voordat u deze plaatst. Dit smeert het en het is gemakkelijker in te stellen. De lijm zal de dop ook luchtdicht maken.

8. 
   

   
   Knip het uiteinde dat uitsteekt. Voordat u dit doet, moet u de lijm minimaal een minuut laten drogen.

9. 
   

   
   Pomp lucht in de band. Gebruik een peilstok om ervoor te zorgen dat u de door de fabrikant aanbevolen druk bereikt.

10. 
    

    
    Breng een beetje zeepwater aan. Dit zorgt ervoor dat er geen lucht uit de stekker komt. Voeg eventueel lijm toe of probeer een andere dop.

11. 
    

    
    Installeer het wiel opnieuw. U kunt het terug op zijn plaats zetten voordat u de moeren inrijgt en vastschroeft terwijl u de auto op de stopcontactbeugels laat staan.

12. 
    

    
    Laat de auto zakken. Gebruik de krik om de auto op te tillen en de krikhouders te verwijderen. Haal ze eruit en laat het voertuig met de krik zakken.

13. 
    

    
    Draai de moeren stevig vast. Zodra de wielen het gewicht van de auto weer dragen, kunt u de wielsleutel of sleutel gebruiken om de moeren vast te draaien volgens de instructies in de instructiehandleiding. Draai ze vast volgens een sterpatroon.

14. 
    

    
    Vervang het wiel. Zelfs als de plug betere stabiliteit biedt dan de coating, is het geen eeuwige oplossing. Er wordt voorgesteld om het wiel na 30.000 km te vervangen.