Hoe de wiellagers van een auto te vervangen

Inhoud

• stadia

Dit artikel is geschreven in samenwerking met onze redacteuren en gekwalificeerde onderzoekers om de juistheid en volledigheid van de inhoud te garanderen.

Het content management team van onderzoekt zorgvuldig het werk van de redactie om ervoor te zorgen dat elk item voldoet aan onze hoge kwaliteitsnormen.

Wiellagers zijn erg belangrijk voor de ophanging van uw auto. Doorgaans geplaatst in de wielnaaf, schroefas of remtrommel, vergemakkelijken deze lagers wielrotatie terwijl het voertuig in beweging is. Als u tijdens het rijden een zoemend of fluitend geluid hoort, of als het ABS-waarschuwingslampje gaat branden, is het waarschijnlijk tijd om uw lagers te vervangen. U kunt geld besparen door zelf de lagers van uw wielen te vervangen in plaats van naar een monteur te gaan. Je moet echter voorzichtig zijn, want ondanks hun kleine formaat zijn deze organen erg belangrijk. Lees dit artikel voor meer informatie.

stadia

1. 
   

   
   Opmerking: Elk voertuig heeft zijn bijzonderheden. Het doel van dit artikel is om algemene richtlijnen te schetsen die mogelijk niet exact van toepassing zijn op alle soorten auto's. Als u problemen ondervindt bij het vervangen van de wiellagers van uw auto of als u twijfels hebt over de kwaliteit van uw werk, aarzel dan niet om een ​​professionele monteur u te helpen. Door dit te doen, bespaart u tijd en geld en voorkomt u problemen op de lange termijn.

2. 
   

   
   Parkeer uw auto op een horizontaal oppervlak. Zoals bij alle autoreparatiewerkzaamheden, moet u de nodige voorzorgsmaatregelen nemen om uw veiligheid te garanderen wanneer u de wiellagers van uw auto vervangt. Het ergste dat uw auto tijdens deze operatie kan overkomen, is dat deze wegglijdt of uit balans raakt. Parkeer uw auto dus voordat u begint op een horizontaal oppervlak. Zet de schakelhendel in de stand P (parkeren). Als uw auto is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, schakel dan de eerste versnelling of achteruitversnelling in of laat de versnellingshendel in neutraal staan ​​en zorg ervoor dat u de handrem aantrekt.

3. 
   

   
   
   
   Gebruik vulplaatjes om de wielen waarop u zit te blokkeren ga niet ingrijpen. Om de stabiliteit te verbeteren, is het beter om stevige vulringen te gebruiken om de wielen op hun plaats te houden. Natuurlijk zul je de wielen blokkeren waar je niet aan gaat werken, omdat je het wiel bent gaand reparatie komt niet in contact met de grond. U plaatst bijvoorbeeld pasringen achter de achterwielen als u een voorwiel repareert en u doet het tegenovergestelde als de reparatie op een achterwiel plaatsvindt.

4. 
   

   
   Ontgrendel de wielmoeren en til de auto op met een krik. Door dit te doen, krijgt u toegang tot de interne organen van het betreffende wiel. Gelukkig hebben alle auto's een krik en kun je de jouwe gebruiken om dit te doen. Voordat u de auto optilt, ontgrendelt u de bevestigingsmoeren van het betreffende wiel met een wielsleutel. Verwijder vervolgens voorzichtig het wiel. Als u geen krik heeft, moet u deze kopen bij uw auto-onderdelenleverancier. Voor meer informatie over het vervangen van een autoband kunt u het -artikel over het probleem lezen door hier te klikken.
   • Controleer voordat u het wiel verwijdert of de auto niet gevaarlijk slipt. Zorg ervoor dat deze goed wordt ondersteund door de krik en dat deze goed op de grond staat. Zorg er bovendien voor dat de krik op de juiste plaats onder het chassis wordt geplaatst, dat wil zeggen onder de jack punt dat is een kleine markering achter een voorwiel of voor een achterwiel.

5. 
   

   
   
   
   Draai de wielmoeren los en verwijder het wiel. De wielmoeren die u al hebt ontgrendeld, zijn gemakkelijker te verwijderen. Schroef ze volledig los en plaats ze op een veilige plaats zodat u ze niet kwijtraakt. Verwijder vervolgens het wiel zelf. De operatie moet heel gemakkelijk zijn uit te voeren.
   • Sommige mensen stoppen de moeren in de wieldop die ze als "plaat" gebruiken.

6. 
   

   
   Verwijder de remklauw. Gebruik een ratel en een voet om de bevestigingsbouten van de remklauw te verwijderen en demonteer de remklauw zelf met een schroevendraaier.
   • Laat de remklauw bij het verwijderen niet vrij hangen om schade aan de slang van het remsysteem te voorkomen. Hang de remklauw aan het frame of knoop deze vast met een touwtje.

7. 
   

   
   Verwijder de stofkap, pen en kroonmoer. Er is een plastic of metalen kap in het midden van de wielnaaf. Dit is de stofkap die de naafbevestigingen beschermt. Omdat u de naaf moet demonteren, moet u ook de stofkap en de componenten die het beschermt verwijderen. Normaal gesproken kunt u het verwijderen door het met de beugels vast te draaien en er met een hamer op te slaan. Binnenin vind je de kasteelmoer die meestal is beveiligd met een speld. Verwijder de pen met een tang of tang, draai vervolgens de kasteelmoer los en verwijder deze met de sluitring.
   • Deze kleine stukjes zijn erg belangrijk, dus bewaar ze op een veilige plek zodat je ze niet kwijtraakt!

8. 
   

   
   Verwijder de naaf. Plaats voor de veiligheid uw duim in het midden van de naaf en beweeg deze voorzichtig door er stevig op te tikken met de palm van uw hand. Hierdoor zult u de buitenste lager van het wiel verplaatsen of laten vallen. Verwijder de naaf zelf na het verwijderen van het buitenlager.
   • Als de naaf vastzit, kunt u deze losmaken door hem zachtjes met een rubberen hamer te raken, maar u kunt deze beschadigen. Gebruik daarom alleen een hamer als u zeker weet dat u later niet opnieuw dezelfde hub gaat bouwen.

9. 
   

   
   Draai de wielmoeren los en verwijder de naaf. Het wiellager bevindt zich in de naaf. Normaal wordt het bevestigd door verschillende bouten die op de achterkant worden geschroefd. Deze bouten kunnen moeilijk toegankelijk zijn als ze verborgen zijn in het chassis. Om ze los te maken en te verwijderen, kunt u een dopsleutel of een verlengsleutel gebruiken. Na het verwijderen van de bouten kunt u de naaf vrij eenvoudig verwijderen.
   • Als u een nieuwe volledige hub hebt gekocht, kunt u deze installeren en de taak voltooien door het wiel weer op zijn plaats te zetten. Lees verder om erachter te komen hoe u nieuwe lagers installeert.

10. 
    

    
    Demonteer de naaf. Om toegang te krijgen tot de lagers, moet u de naaf verwijderen. U hebt waarschijnlijk een sleutel of hamer nodig om de wieldop en het ABS-stuurwiel te verwijderen, indien aanwezig. Dan heeft u misschien een "trekker" nodig om de middelste bout te verwijderen. De lagers moeten gemakkelijk te verwijderen zijn.

11. 
    

    
    Verwijder de lagerringen en reinig de aslager. Bij het demonteren van de lagerringen wordt ervan uitgegaan dat u ze moet breken met een slijpmachine of met een hamer en beitel. Zorg dus voor nieuwe ringen om oude te vervangen. Reinig na het demonteren van de bussen het lagerhuis rond de astap.
    • Normaal gesproken vindt u veel vet en vuil, dus bereid veel vodden voor op het reinigen.

12. 
    

    
    Breng nieuwe ringen en nieuwe lagers aan. Je kunt het doen door een paar hamers aan de ringen te geven. Vet ten slotte een nieuw binnenlager in en voeg deze toe aan de set. Zorg dat u de lagers uitlijnt en volledig in hun behuizing duwt. Zorg ervoor dat de afdichtringen gelijk liggen met het buitenoppervlak van het geheel.
    • Vet je lagers royaal in. U kunt handmatig vet aanbrengen of een "vetsmering" gebruiken. Breng een goede hoeveelheid vet aan op de zichtbare delen van de lagers en afdichtringen.

13. 
    

    
    Zet alle onderdelen weer in elkaar in de volgorde van demontage. Na het vervangen van de lagers hoeft u alleen nog maar het wiel van uw voertuig te vervangen. Vergeet echter niet het buitenlager te installeren na het opnieuw monteren van de naaf. Monteer de naaf en de andere onderdelen en plaats het geheel vervolgens op de aandrijfas. Vervang de naaf en zet vast met bouten. Wanneer u deze fase bereikt, smeert u een nieuw buitenlager grondig en installeert u deze. Draai de kasteelmoer vast en zet deze vast met een nieuwe pin. Plaats de stofkap terug. Zet de remklauw en remblokken weer in elkaar en zet ze vast met de juiste bouten. Installeer ten slotte het wiel en draai de wielmoeren vast.
    • Zodra dit werk is voltooid, laat de auto met behulp van de krik zakken. Gefeliciteerd, u hebt zojuist de wiellagers van uw auto vervangen.