Hoe het elektrolytniveau van een autobatterij te controleren

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Reinig en open de batterij
• Deel 2 Evalueer de elektrolytniveaus correct
• Deel 3 Herhaal elektrolytniveaus
• Deel 4 Neem bepaalde voorzorgsmaatregelen

Het elektrolytniveau van een autobatterij (die niet echt water is) moet om twee redenen regelmatig worden geregeld: ten eerste omdat de elektrolytische oplossing na verloop van tijd de neiging heeft te verdampen, ten tweede omdat een deel van deze elektrolyt verandert in waterstof en zuurstof telkens wanneer u de batterij oplaadt. De controle van de niveaus van een batterij en de aanpassing van dezelfde niveaus met water dragen bij tot de goede werking van een auto. Hier is hoe te werken om de elektrolyt van een batterij te regelen door alle veiligheidsmaatregelen voor u en uw voertuig te nemen.

stadia

Deel 1 Reinig en open de batterij

1. 
   

   
   Zoek de batterijlocatie. Meestal til je gewoon de kap op om deze te zien, omdat deze op het bovenste deel van de motor is geplaatst. Twee kabels vertrekken, de ene zwart, de andere rood.
   • Sommige accu's liggen iets dieper in de motor, bijvoorbeeld tussen de bumper en een van de wielen. Andere keren zijn ze alleen toegankelijk vanaf de onderkant van het voertuig. In het laatste geval moeten ze volledig worden verwijderd voor onderhoud.
   • Bij sommige fabrikanten (BMW, Mercedes Benz) bevinden de batterijen zich in de kofferbak, in een apart compartiment.
   • Bij sommige auto's kan de batterij onder de achterbank worden geplaatst. Dit is het geval voor sommige Cadillacs.

2. 
   

   
   
   
   Maak een eerste schoonmaakbeurt. Reinig de bovenkant en de batterijpolen zorgvuldig voordat u de batterijniveaus controleert. U opent de cellen van de batterij en er mag geen vuil in komen. Evenzo beschermt een regelmatig gereinigde batterij de omliggende metalen delen tegen corrosie.
   • Neem een ​​eenvoudige glasreiniger (op basis van ammoniak) om de buitenkant van uw batterij te reinigen. Bevochtig je doek en wrijf. De reiniger mag niet rechtstreeks op de batterij worden gespoten. Je kunt loog gebruiken zolang het niet in stukken valt.
   • Neem natriumbicarbonaat in geval van sterke corrosie. Maak een deeg een beetje vast met bakpoeder en water. Net als bij de glasreiniger moet uw pasta eerst op een vochtige doek worden aangebracht. Bestrooi uw batterij niet met zuiveringszout. Als de batterij erg vuil is, moet deze meerdere keren worden herhaald. Eindig de reiniging door een doek afgeveegd in glasreiniger af te vegen om de laatste sporen van zuiveringszout te verwijderen. Als u dat niet doet, zal de corrosie intenser zijn bij de terminals en alle metalen delen van de sector.
   • Plaats de kar niet voor het paard! Wanneer u buitenshuis schoonmaakt, moet u ervoor zorgen dat de batterijkappen op hun plaats zitten. Het zou gevaarlijk zijn om onderhoudsproducten in een van de cellen van de batterij te brengen.
   • Nota bene U kunt ook de batterij uit de auto halen om deze schoon te maken. Nadat de taak is voltooid, installeert u deze opnieuw. Zelfs als het iets langer duurt, moet u de batterij eruit halen en op een handig oppervlak plaatsen. Het nadeel is dat je sommige elektrische apparatuur, zoals de klok, de launcher, opnieuw moet programmeren ... Als je het onderhoud van je batterij kunt doen zonder hem te demonteren, zul je zeker veel tijd winnen.
   • Om de batterijpolen te reinigen, kunt u ze ook loskoppelen van de batterij en in een groot glas heet water plaatsen. Corrosie wordt verwijderd met heet water. Controleer vervolgens of de klemmen kloppen perfect droog voordat u ze weer op de accu van uw voertuig plaatst.

3. 
   

   
   
   
   Open de vulgaten. Op de batterijen van vandaag zijn ze verzegeld door twee plastic vergrendelingslipjes bovenop de batterij. Til deze staven met duidelijke voorzorgsmaatregelen op, bijvoorbeeld met een schroevendraaier. Als ze moeilijk te verwijderen zijn, maak dan geleidelijk gebruik van de randen.
   • Sommige batterijen hebben geen balken, maar zes afzonderlijke stekkers. Om ze te verwijderen, gebruiken we een eenvoudige schroevendraaier een beetje breed.
   • Een zogenaamde "onderhoudsvrije" batterij mag nooit worden geopend. De fabrikant geeft ook aan dat er geen water mag worden toegevoegd. Als de batterij tekenen van zwakte vertoont, moet deze eenvoudig worden vervangen.

4. 
   

   
   Doorgaan met schoonmaken. Wanneer u de pluggen verwijdert, komt er vuil uit de accu en wordt dit afgezet op de batterij. U moet het stof voorzichtig verwijderen met een doek die licht is bevochtigd met glasreiniger.
   • Gebruik tijdens deze reinigingsfase geen natriumbicarbonaat! Gebruik heel weinig reinigingsmiddel en zorg ervoor dat u niets (reiniging, stofdeeltjes, druppelstukken, enz.) In de cellen plaatst die nu toegankelijk zijn.
   • Veronachtzaam deze reiniging niet! Dit voorkomt snellere corrosie. Dit is een belangrijke fase van het onderhoud van een batterij die zorgt voor een perfecte aansluiting van de verschillende elementen.

Deel 2 Evalueer de elektrolytniveaus correct

1. 
   

   
   Vergelijk de verschillende elektrolytniveaus. Controleer het niveau van de elektrolytoplossing in elk van de cellen. Elke oplossing moet dezelfde hoeveelheid oplossing bevatten en moet daarom hetzelfde vulniveau hebben.
   • Als sommige niveaus te hoog zijn, is dit zeker toevallig: ze waren eerder overvol. Raak niets aan! Niveaus zullen na verloop van tijd op natuurlijke wijze dalen. U kunt vervolgens de niveaus correct opnieuw uitvoeren.
   • Als een of meer niveaus te laag zijn, is de kans groot dat de batterij lekt of barst. In dit geval is de enige mogelijke oplossing het vervangen van de batterij. Als de behuizing van de batterij intact is, voert u de cellen te laag opnieuw uit en controleert u dezelfde niveaus een paar weken later om te zien wat het is.

2. 
   

   
   Weet wanneer het elektrolytniveau te laag is. Het is vrij eenvoudig: het ontbreekt aan de elektrolytoplossing zodra u de bovenkant van de loodplaten kunt zien. Deze moeten worden afgedekt om de juiste spanning op de juiste intensiteit te leveren.
   • Platen lood die te lang ongedekt zouden blijven, zouden onherstelbaar schuren.
   • Als het elektrolytniveau één centimeter onder de bovenkant van de loodplaten ligt, voeg dan water toe om ze alleen te bedekken. De batterij levert dan een acceptabel stroomniveau (zie deel 3 van dit artikel over het opnieuw uitvoeren van niveaus). Vervang de batterij als deze zwak blijft.
   • Een laag elektrolytniveau kan een overbelasting van de alternator veroorzaken. Je moet gewoon controleren of het goed werkt.

3. 
   

   
   Ken het normale niveau van de elektrolyt. Het normale niveau is 1 cm boven de loodplaten of 3 mm onder het plafond van de batterij (zichtbaar door de vulgaten). Vaak is het niveau zichtbaar door transparantie en moet het tussen twee limieten liggen (MIN en MAX).
   • Als het niveau goed is, raak dan niets aan! Plaats de dop terug en denk erover na om over drie maanden nog een controle uit te voeren.

4. 
   

   
   Ken het hoge niveau van de elektrolyt. De elektrolytoplossing moet hoogstens de bodem van de vulgaten bereiken.
   • Onderaan de vulgaten ziet u kleine spleten aan de zijkanten. Ze zijn er om een ​​concave vorm te geven aan het oppervlak (meniscus) van de elektrolyt, wanneer deze de bodem van het gat bereikt. Als u zich onder het gat bevindt, is er geen meniscus.
   • Zodra je de concave meniscus ziet, weet je zeker dat je het maximale niveau hebt bereikt. We moeten stoppen met vullen. Als je niet goed ziet, aarzel dan niet om een ​​zaklamp te gebruiken.

5. 
   

   
   Alleen "lood-zwavelzuur" batterijen kunnen worden gevuld. Volg altijd het advies van de fabrikant of de dealer, hij is de autoriteit over dit artikel.
   • Sommige speciale batterijen (nikkel-cadmium, die in reinigingsmachines of golfkarretjes worden gebruikt) kunnen verschillende vultekens hebben.

Deel 3 Herhaal elektrolytniveaus

1. 
   

   
   De cellen moeten worden gevuld met gedestilleerd water. De laatste wordt verkocht in elke drogisterij of groot gebied. Als u vindt dat sommige cellen te laag zijn (platen blootgesteld aan lucht), giet u gewoon water om de platen te bedekken. Vervolgens kun je rijden om de batterij op te laden of een paar uur thuis opladen. Als de batterij goed is opgeladen, maar sommige niveaus te laag zijn, overschrijdt u niet het maximale niveau, dat zich precies onderaan de vulopening bevindt.
   • Gebruik een precisietool, zoals een trechter, een garagepipet of een bidon om precies de benodigde hoeveelheid water te schenken. Wees voorzichtig om te introduceren geen vreemd lichaam of geproduceerd in de cellen.
   • Gebruik geen ander water (kraan, put ...) dan gedistilleerd water. Inderdaad, deze wateren bevatten elementen (zouten, chloor, pesticiden ...) die, vanwege bepaalde chemische reacties, de levensduur van uw batterij verkorten.

2. 
   

   
   In het geval van een volledig of gedeeltelijk ontladen batterij, vul de cellen niet helemaal naar boven. Als het nodig is, bedek dan gewoon de loodplaten.
   • Bij het opladen van een lege batterij stijgt het elektrolytniveau, dus doe niet te vol. Als de batterij volledig is opgeladen, gebeurt dit allemaal niet.
   • Het niveau van de elektrolyt stijgt ook wanneer de batterij wordt gevraagd, bijvoorbeeld tijdens het opstarten.

3. 
   

   
   Veeg alle spatten weg en sluit de vulgaten. Het hele oppervlak rond deze gaten moet schoon zijn voordat u de pluggen vervangt.
   • Als u te veel water toevoegt, maar de oplossing niet overloopt, stopt u alles en laat u de dingen zoals ze zijn. Als vloeistof overloopt, moet u er rekening mee houden dat het zuur is en het is uitgesloten om het zonder voorzorgsmaatregelen te verwijderen.
   • Spons het overtollige met vodden of pluisjes. Je lompen mogen niet doorweekt zijn, anders zul je het zuur op andere delen van de motor verspreiden, wat niet goed is. Spoel je doek in een grote emmer water. Natuurlijk gebeurt deze operatie met handschoenen.
   • Als het werk klaar is, gooit u de vodden of bladeren in de prullenbak, gooit u de inhoud van de emmer voorzichtig in de gootsteen en let u erop dat u niet alles spuit. Lacide kan het aantal oppervlakken aantasten. Veeg ten slotte schoon met een doek gedrenkt in glasreiniger.
   • In geval van overmatig vullen van cellen, moet u uw batterij minstens een keer per week gedurende een maand in de gaten houden om eventuele disgorging te identificeren. Als dit het geval is, veegt u onmiddellijk af zoals aangegeven.
   • Overgelopen zwavelzuur hoeft niet te worden vervangen. De verloren hoeveelheden zijn te verwaarlozen en hebben geen invloed op de goede werking van de batterij. U hoeft de doppen niet opnieuw te openen om de niveaus opnieuw op te bouwen! Voor een langere levensduur van de batterij, weet dat het beter is om onder de bovenstaande niveaus te zijn.

Deel 4 Neem bepaalde voorzorgsmaatregelen

1. 
   

   
   Draag een veiligheidsbril. Omdat de elektrolytoplossing min of meer verdund zwavelzuur is, moet u een veiligheidsbril dragen in geval van onverwachte projecties. Je riskeert gewoon een blindheid in het geval van sterven aan de ogen.
   • Contactlenzen kunnen in geen enkel geval bescherming bieden, integendeel! Een bril beschermt niet beter omdat er geen zijbescherming is.
   • Daarom moet je een echte bril dragen die je in een goede doe-het-zelfwinkel vindt.

2. 
   

   
   Bescherm uw handen met wegwerphandschoenen. Ga naar een doe-het-zelfzaak en vraag de verkoper om handschoenen die bestand zijn tegen zwavelzuur.
   • Handschoenen in latex of vinyl gaan niet lang mee. Als u spatten op deze handschoenen ziet, verwijder ze dan snel. Als je ze bewaart, zal het zuur de handschoen snel doorboren en vervolgens de huid aanvallen.
   • Neopreen handschoenen zijn het meest duurzaam (ongeveer een uur), maar ze zijn niet erg gemakkelijk te vinden in de handel. Neopreen is niet hetzelfde als nitril. Nitrilrubberhandschoenen bieden nog minder bescherming dan latex, dus het is het beste om ze niet te gebruiken!

3. 
   

   
   Bescherm je huid Draag oude kleding die je volledig bedekt (lange broek, shirt met lange mouwen) en veiligheidsschoenen of op zijn minst gesloten. De druppeltjes zuur vormen zich in een paar dagen gaten in de weefsels. Het is daarom raadzaam om kleding te dragen die u later niet terug wilt doen.

4. 
   

   
   Weet hoe te reageren in geval van contact van de elektrolytoplossing met de huid. Als u helaas dit is overkomen, weet dan dat het noodzakelijk is om het getroffen gebied overvloedig te bevochtigen tijdens het inzepen.
   • Een branderig of stekend gevoel wordt veroorzaakt door zuur dat op de huid is gesproeid. Een enkele druppel, zelfs heel klein, kan ernstige brandwonden veroorzaken.
   • Reageer snel. Wacht niet om een ​​brandwond te voelen! Als u het slachtoffer bent van zelfs kleine spatten, stop dan alles en spoel het getroffen gebied grondig.
   • Gooi uw vodden en handschoenen nergens weg! Breng ze naar de vuilnisbelt. Inderdaad, als dit afval in contact zou komen met andere materialen, zou dit onverwachte reacties kunnen veroorzaken.