Hoe een carburateur af te stellen

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Pas de rijkdom van het lucht-brandstofmengsel aan
• Deel 2 Pas het stationaire toerental op de gaskabel aan

De carburateur is een essentieel onderdeel van de motor. Hier wordt het lucht-brandstofmengsel gemaakt. De laatste moet perfect zijn en het stationair moet goed zijn aangepast. Dat geldt ook voor de levensduur van uw motor. Als u afslaat of integendeel, als uw motor te hoog draait, is de carburateur niet goed afgesteld. In werkelijkheid is het afstellen van een carburateur niet erg ingewikkeld en vereist geen speciaal gereedschap.

stadia

Deel 1 Pas de rijkdom van het lucht-brandstofmengsel aan

1. 
   

   
   Zoek het luchtfilter en demonteer het. Op de overgrote meerderheid van voertuigen bevindt de carburateur zich onder het luchtfilter. Zet de motor af en open de motorkap. Het luchtfilter bevindt zich in de bovenste positie op de motor. Het wordt vastgehouden door bouten of door een vleugelmoer in centrale positie. Verwijder de luchtslang en verwijder het filter.
   • Het luchtfilter heeft geen vorm of bevoorrechte plaats. Elke fabrikant tekent het volgens de motor. Controleer de voertuighandleiding voor de exacte locatie.
   • Als u een motor met carburator hebt, zult u vaak toegang tot het filter vinden dat op de carburateur is aangesloten.

2. 
   

   
   Zoek de twee voorste stelschroeven van de carburateur. Ze maken het mogelijk om het lucht-brandstofmengsel te doseren en af ​​te geven. De maan heeft een veer (rijkdomschroef) en de andere (stationair) wordt in het lichaam van de brandstof geduwd.
   • Deze twee schroeven worden afgesteld met een eenvoudige platte schroevendraaier.
   • Op bepaalde voertuigen, zoals GM-auto's, moet u een speciale schroevendraaier gebruiken omdat de schroeven speciaal zijn.
   • Voor sommige carburateurs vindt u 4 stationaire stelschroeven.

3. 
   

   
   
   
   Start de motor. Wacht tot het zijn kruistemperatuur bereikt. Voor degenen die een beetje weten, herkennen we het geluid dat de motor op temperatuur is. Kijk voor anderen naar de temperatuurindicator op het dashboard.
   • Een motor die aarzelend draait en die een beetje "verstikt" wanneer u op het gaspedaal drukt, is een motor waarvan het mengsel te arm is aan brandstof. Het is dan noodzakelijk om het mengsel te verrijken.
   • Een motor die te veel gas ontvangt voelt niet noodzakelijkerwijs het geluid, maar wanneer u de carburateur nadert, voelt u een sterke geurgas. Het is dan noodzakelijk om het mengsel te verarmen.

4. 
   

   
   Voer de aanpassing uit. Het moeilijkste is nu om de juiste afstelling van de twee schroeven te vinden. Het is een beetje zoals het stemmen van een gitaar, het gebeurt in het oor. Over het algemeen is het mengsel minder rijk als u deze schroeven naar rechts draait en wordt het stationair draaien zwakker en vice versa. Draai langzaam de schroeven totdat u de juiste snelheid vindt wanneer u het geluid hoort en u geen stank hoort. Tijdens deze bewerking moet u de schroeven in beide richtingen aanpassen.
   • Zoals u ziet, heeft het tunen van een carburateur er iets mee te maken. We moeten het oor hebben. Het moeilijkste is om de twee schroeven te manipuleren. Over het algemeen passen we eerst de rijkdom aan en vervolgens de inactiviteit. Elk geluid een beetje "verslaafd" (motor aarzelend) en een verstikte versnelling zijn tekenen dat het mengsel te arm is. Open de schroeven (links) en de snelheid zal regelmatiger zijn.

5. 
   

   
   
   
   Vervang het luchtfilter. Vervang na het afstellen de luchtslang en vervolgens het luchtfilter. Je bent klaar om te rollen.
   • Vergeet niet om de gaskabel af te stellen voordat u alles weer op zijn plaats zet. Het is niet langer toegankelijk nadat het filter is geïnstalleerd. Dat is wat we meteen zullen zien!

Deel 2 Pas het stationaire toerental op de gaskabel aan

1. 
   

   
   Zoek de gaskabel en stelmoer. De kabel start vanaf het gaspedaal, gaat door de muur die de motor van de cabine scheidt en bereikt de bovenkant van de carburateur via een kanaal. Als u het niet kunt vinden, aarzel dan niet om de handleiding van de fabrikant te raadplegen.

2. 
   

   
   Laat de motor af. Je kunt ook een ritje maken om de motor op de juiste temperatuur te krijgen. Wat betreft vorige instellingen en om dezelfde redenen is de instelling van de kabel niet koud gedaan.

3. 
   

   
   Draai de gaskabelmoer met een sleutel. Draai om te beginnen met de klok mee en kijk (of luister liever!) Waar het allemaal om draait. De fabrikanten geven in hun handleidingen een standaard stationair (in omwentelingen per minuut). Niets belet je het hoger of lager in te stellen. Controleer de rondeteller voor een preciezere instelling.

4. 
   

   
   Luister naar je motor. Het moet "rond" draaien zonder de minste fout. Wacht ongeveer 30 seconden totdat de motor zich aan de nieuwe instelling heeft aangepast. Na deze tijd kunt u een nieuwe instelling maken als deze niet bij u past. Hoe fijner uw moerinstelling (bijvoorbeeld 1/8), hoe beter uw motorsnelheid.

5. 
   

   
   Vervang het luchtfilter. Zet na afstelling de motor uit en vervang het luchtfilter.