Een auto-accu opladen

Inhoud

• stadia
• Methode 1 Bereid u voor om een ​​batterij op te laden
• Methode 2 Gebruik een snelle of precisielader
• Methode 3 Start een voertuig met springkabels
• Methode 4 Problemen met de batterij oplossen

Een auto-accu wordt opgeladen als deze wordt verkocht en wordt elke keer dat u rijdt opgeladen. De levensduur is dan vijf of zes jaar onder normale gebruiksomstandigheden, maar omdat deze te oud is of omdat u bent vergeten uw koplampen uit te zetten, kan het gebeuren dat een batterij leeg is. Dit is een tamelijk triviaal incident, maar het gebeurt altijd wanneer je je auto nodig hebt en je haast hebt. De batterij is leeg, u kunt niet starten. Gelukkig is het niet erg moeilijk om de accu van zijn auto op te laden en zijn er maar weinig gereedschap voor nodig.

stadia

Methode 1 Bereid u voor om een ​​batterij op te laden

1. 
   

   
   Bescherm jezelf. Wanneer u aan een motor werkt, en vooral aan de accu, is het verstandig om uzelf minimaal te beschermen. Draag een veiligheidsbril in het geval van spatten van metaal of zuur (als de batterij een storing vertoont), of in geval van vonken veroorzaakt door een slecht contact. Trek ook een paar werkhandschoenen aan. Installeer op voorhand in een goed geventileerde ruimte, want er kunnen nog steeds schadelijke dampen zijn en goed verlicht om te zien waar u uw handen plaatst en wat u doet.
   • Handschoenen zijn niet verplicht, maar het is altijd beter om handschoenen aan te trekken om beknelling of splinters te voorkomen.
   • Als u aan uw auto werkt, is het het beste als kinderen en huisdieren op afstand worden gehouden, u weet nooit wat er kan gebeuren, een elektrische boog of vonken als elektrische kabels in contact komen.

2. 
   

   
   
   
   Bepaal het batterijmodel van uw voertuig. Om een ​​ongeval tijdens het opladen te voorkomen, moet u eerst weten wat het model van uw batterij is. Hiervoor kunt u kijken naar de informatie over de batterij zelf. Als het label onleesbaar is, kunt u altijd naar de website van de batterijfabrikant gaan. De spanning op de batterij wordt aangegeven op de batterij of in de handleiding van de autofabrikant. Over het algemeen is de spanning 12 V. Er zijn veel soorten batterijen op de markt.
   • Open loodzuurbatterijen kunnen van tijd tot tijd worden opgeladen. De cellen kunnen zelfs worden gevuld met zuur als het ontbreekt.
   • VRLA-batterijen (lood / zuur en regelklep) kunnen en mogen niet worden geopend. Er zijn twee soorten: GEL en AGM, het elektrolytische proces is anders. Zo'n batterij heeft geen onderhoud nodig en dit zijn degenen die in auto's worden geïmplanteerd tijdens hun fabrieksassemblage.

3. 
   

   
   
   
   Koop een batterijlader. Koop of leen een lader die is aangepast aan uw batterij. De meeste laders werken op bijna alle batterijmodellen behalve droge batterijen. Sommigen van hen maken snel opladen mogelijk en beginnen zelfs direct met kabels. De meeste laden echter langzamer, maar efficiënter. De pasgeborenen zijn uitgerust met een microprocessor die de lading beheert. Toegegeven, ze stoppen automatisch wanneer de batterij wordt opgeladen, maar ze moduleren de hoeveelheid geleverde elektriciteit. Oudere laders moeten handmatig worden gestopt. Het is zeker een gevaar om ze te laten werken, maar als u uw laadtijd hebt berekend, is er geen groot probleem.
   • Lees voordat u de batterij oplaadt, vooral de eerste keer, de gebruiksaanwijzingen en voorzorgsmaatregelen door de fabrikant van de lader aandachtig door.
   • Met moderne opladers moet je nog steeds van tijd tot tijd controleren of alles goed gaat en mogelijk er zijn als de lading voorbij is.

4. 
   

   
   Haal de accu uit de motorruimte. Voor veel ingrepen op de motor is het noodzakelijk om de accu los te koppelen. Hoewel het mogelijk is om de batterij op te laden, omdat deze zich vaak bovenop de motor bevindt, maar het is altijd verstandig om hem eruit te halen. Nadat de draden zijn verwijderd, is het ook noodzakelijk om een ​​bout (aan de onderkant van de batterij) ongedaan te maken die de batterij op zijn steun bevestigt. Gebruik een speciale lanyard om hem uit het huis te halen.
   • Als u de batterij niet kunt vinden, soms verborgen, raadpleegt u de handleiding van de fabrikant. De accu bevindt zich meestal in het motorcompartiment, maar bij sommige voertuigen bevindt hij zich in de kofferbak.
   • Koppel altijd eerst de negatieve kabel en vervolgens de positieve kabel los, de batterij is klaar om te worden verwijderd.

5. 
   

   
   Reinig de batterijpolen. Als u wilt dat het opladen zo soepel mogelijk verloopt, moet u in dat geval de polen van de batterij reinigen. Er is vaak een groen of wit poeder of de uiteinden zijn geoxideerd. Om ze schoon te maken, kunt u wat natriumbicarbonaat nemen dat u met een oude tandenborstel uitspreidt. Neem voor oxidatie schuurpapier of een staalborstel. De klemmen moeten vrij zijn, zodat de clips van de lader de stroom kunnen voeden.
   • Een batterij kan goed worden opgeladen en werkt niet als de polen poederig of geoxideerd zijn.
   • Raak de batterijpolen niet met blote handen aan, vooral niet als er een wit of groen poeder in de buurt is. Dit poeder is niets anders dan gestold zwavelzuur. Dat je een beetje vocht op je vingers hebt en je zult een beetje branden.

Methode 2 Gebruik een snelle of precisielader

1. 
   

   
   Plaats de lader op een stabiel oppervlak. Plaats de lader nooit op de batterij! Door dit te doen, kunt u de twee contactpunten van de batterij in contact brengen, wat in het beste geval tot de vernietiging van de batterij en de lader zou leiden en in het slechtste geval tot een begin van brand. Installeer de lader in een stabiel vliegtuig zo ver mogelijk weg van de batterij. Voordat u de lader aansluit, moet u controleren of u zich op een goed geventileerde plaats bevindt, want er kan gas vrijkomen.
   • Plaats uw lader op een stabiel oppervlak. Leg het indien mogelijk op de grond, zodat het niet kan vallen of omvallen. Op dezelfde manier kunnen uw kabels de batterij niet kwijtraken.
   • Als de zoon van de lader lang is, is dit een reden: ze laten toe om de maximale batterijlader te verwijderen, beveiliging vereist.

2. 
   

   
   Sluit de lader aan op de batterij. Neem de negatieve draad van de lader, die met het symbool "-" gegraveerd of geverfd, en verbind deze met de negatieve pool van de batterij, ook gemarkeerd met een "-". Neem de positieve kabel van de lader, die met het symbool "+", en verbind deze met de positieve pool van de batterij, ook gemarkeerd met een "+". Voordat u de lader op het lichtnet aansluit of opstart, controleert u of de verbindingen goed zijn en of de laadkabels niet op de verkeerde klemmen zijn aangesloten. In het geval van een fout kan de batterij niet bevallen en kunt u zelfs een explosie of brand veroorzaken.
   • Op de aansluitpunten van sommige batterijen vindt u niet de symbolen "+" en "-", maar eerder de aanduidingen "POS" (voor "positief") en "NEG" (voor "negatief").
   • Om uw batterij goed op te laden, moet u ervoor zorgen dat de clips van de lader stevig op de juiste aansluitklemmen zijn bevestigd.

3. 
   

   
   Pas uw lader aan. Met een digitale lader weet u het laadniveau van uw batterij voordat u deze oplaadt en kunt u deze instellen. Oudere opladers hebben deze functie niet en laten u alleen het voltage kiezen (6 of 12V) en de lader in- of uitschakelen. Veel laders hebben twee laadmodi, de ene snel en de andere langzaam. Als je batterij leeg is, omdat je de koplampen aan hebt laten staan, kun je kiezen voor snel opladen. Aan de andere kant, als de batterij na verloop van tijd is ontladen, is het beter om langzaam op te laden, bijvoorbeeld 's nachts.
   • Als uw lader kan worden ingesteld (spanning of stroom), stel deze dan in volgens wat wordt aangegeven op de batterij of in de meegeleverde instructies.
   • In geval van snel opladen is het beter als u ter plaatse blijft om problemen te voorkomen.
   • Om een ​​zeer lage batterij op te laden, is het het beste om een ​​langzame lading te programmeren, bijvoorbeeld voor een nacht.

4. 
   

   
   Controleer je batterij. Controleer na het opladen of uw batterij correct werkt. Alle laders, zelfs een beetje oud, zullen u op een wijzerplaat of een scherm laten weten of uw batterij is opgeladen of moet worden vervangen. Op oudere modellen is de naald van de versterker naar rechts verschoven. Op digitaal zal het display 100% weergeven. U kunt ook een voltmeter gebruiken om de spanning over de batterij te meten. Plaats de sleutels van het apparaat in contact met de terminals (rode sleutel op de "+" - terminal, zwarte sleutel op de "-" - terminal). Als de batterij op zijn plaats is gebleven, is de gemakkelijkste manier om te zien of uw voertuig start.
   • Als de voltmeter 6 of 12 V aangeeft, als de lader het juiste aantal dempers aangeeft of als de auto meerdere keren achter elkaar start, is uw batterij voldoende opgeladen.
   • Als u merkt dat de batterij nog niet is opgeladen, controleert u of er geen ander elektrisch probleem is. Als dat het geval is, hoeft u alleen de batterij te vervangen, die zijn dag heeft gehad.

Methode 3 Start een voertuig met springkabels

1. 
   

   
   Herstel een auto waarvan de batterij in goede staat is. Plaats dit voertuig tegenover de kap van de kapotte auto. Het principe van deze probleemoplossing is om het defecte voertuig te starten met de batterij van het andere voertuig. Zodra het opstarten succesvol is, moet de defecte batterij tijdens uw reizen worden opgeladen. De positie van de auto's hangt af van de locatie van de batterijen. Over het algemeen bevinden de accu's zich in het motorcompartiment, dus plaats de voertuigen neus tegen neus, zonder dat ze elkaar raken. De nabijheid van de voertuigen hangt ook af van de lengte van uw startkabels.
   • Als de lege batterij zich in de kofferruimte bevindt, moet de bergingsauto achter het defecte voertuig worden geplaatst om het gemakkelijker te maken de batterijen met de juiste kabels aan te sluiten.
   • Controleer of de parkeerrem op beide voertuigen is ingeschakeld, zodat geen van beide bestuurders tijdens de operatie beweegt.

2. 
   

   
   Gebruik startkabels om beide batterijen aan te sluiten. Deze kabels zijn geleidend, dus als u slechte verbindingen maakt, veroorzaakt u kortsluiting die catastrofaal kan zijn. Maak nooit contact tussen een positieve pool en een negatieve pool. Met de motoren uitgeschakeld, sluit u eerst de rode kabel aan op de positieve pool van de lege batterij en vervolgens het andere uiteinde op de positieve pool van de goede batterij.De uiteinden van de zwarte kabel mogen nooit op een metalen onderdeel lopen, bijvoorbeeld op de motorruimte, die een verbinding met de grond zou maken. Sluit de zwarte kabel aan op de negatieve pool van de lege batterij en sluit vervolgens het andere uiteinde van dezelfde kabel aan op de negatieve pool van de batterij in goede staat.
   • Om de stroom goed te laten passeren, moeten de klemmen schoon zijn. Reinig ze indien nodig.
   • Controleer nogmaals in plaats van dezelfde kabel aan te sluiten op de klemmen met dezelfde polariteit (positief naar positief, negatief naar negatief). Als u een fout maakt, maakt u een kortsluiting die kan escaleren in een brand.

3. 
   

   
   Start de noodauto. Controleer eerst of de kabels goed vastzitten en start dan het hulpvoertuig. Hierdoor begint de batterij in goede staat de defecte batterij op te laden. Terwijl de motor draait, is het onmogelijk om een ​​versnelling te schakelen. Wacht een paar minuten totdat de batterij leeg is.
   • Probeer na twee of drie minuten het defecte voertuig te starten. Als de batterij bijna leeg was, zou dit voldoende moeten zijn om te starten.
   • Als u niet aan de slag gaat, is de belasting niet voldoende. Ga door met de werking, want het duurt langer om een ​​batterij die lang leeg is geweest op te laden.

4. 
   

   
   Koppel de kabels los. Zodra het voertuig is gestart, koppelt u de startkabels los van beide voertuigen. Laat het voertuig rijden dat is gerepareerd voor de alternator om het opladen van de batterij te voltooien. Inderdaad, als de accu goed ontladen is, volstaat een eenvoudige overbrugging niet om hem op te laden, vandaar de noodzaak om de motor te laten lopen. Het eenvoudigste in dit geval is om een ​​reis van enkele tientallen kilometers te maken.
   • Als het voertuig vastloopt wanneer de draden zijn losgekoppeld, kijk dan of een van de accukabels is losgekoppeld of niet goed is bevestigd.
   • Als alles goed gaat, maak dan een ritje in de buurt om de batterijlading te versterken. Daarna zou u zo vaak als nodig moeten kunnen beginnen.

Methode 4 Problemen met de batterij oplossen

1. 
   

   
   Draag uw batterij om te controleren. Als u uw batterij hebt opgeladen, maar deze nog steeds niet vult, haalt u hem uit zijn locatie, als hij er nog niet is, en brengt u hem naar een garage voor testdoeleinden. Zij zullen het de leiding geven en kunnen u vertellen wat het is, als het kan worden gerepareerd of vervangen. In elk geval is elke batterij die de lading niet aankan, ongeacht het type (VRLA of andere, met of zonder onderhoud), permanent leeg en moet worden vervangen door een nieuwe.
   • Als de batterij leeg is, kunt u er nog een kopen.
   • Als de batterij echt is opgeladen, maar de auto niet start, controleer dan of de kabels niet zijn beschadigd en of ze stevig aan de terminals zijn bevestigd.

2. 
   

   
   Controleer de werking van de alternator. Een defecte alternator kan de accu niet opladen en elektriciteit leveren terwijl de motor loopt. Om een ​​alternator te testen, laat u de motor draaien en koppelt u vervolgens de rode (positieve) accukabel voorzichtig los. Als de alternator goed werkt, zou alle elektrische apparatuur normaal moeten werken (claxon, noodsignalen ...). Als de motor afslaat, is uw dynamo buiten gebruik en moet u deze vervangen.
   • Je kunt de alternator ook testen door naar je plafondlamp te kijken. Als je versnelt en het licht intenser is, hoe zwak het ook is als je het pedaal loslaat, dan weet je zeker dat de alternator een probleem heeft.
   • Als u de alternator kunt demonteren, kunt u deze het beste naar een auto-elektricien brengen die deze zal testen. Als deze buiten gebruik is, moet deze worden gewijzigd.

3. 
   

   
   Leen uw oor om een ​​ratelend geluid te detecteren. In plaats van te starten, kan de auto rammelen wanneer u de contactsleutel draait. Als dit het geval is, is het dat de batterij niet krachtig genoeg is om de starter aan te drijven. Misschien is het niet druk genoeg, of houdt het de lading niet meer vast. Start in het eerste geval het voertuig opnieuw met kabels of zet het opnieuw aan het stuur. Laat in het tweede geval uw batterij controleren.
   • Controleer voordat u de lader start of de verbinding correct is, anders wordt de batterij slecht opgeladen of niet.
   • Een starter die klikt is een teken dat de accu niet voldoende is opgeladen om de motor aan te drijven.

4. 
   

   
   Kijk of de motor afslaat. Je hebt je batterij opgeladen, de motor is normaal verdwenen, maar deze slaat snel daarna af. Het kan een alternatorprobleem zijn, maar als de auto opnieuw start of u de starter hoort, is dit geen elektrisch probleem, maar eerder een probleem met brandstof of brandstof.
   • Om goed te kunnen werken, heeft een motorvoertuig brandstof, zuurstof en elektriciteit nodig.
   • Na het weggooien van de elektrische oorzaak, als uw auto niet start, kunt u het beste een afspraak maken met een garage.