Remmen ontluchten

Inhoud

• stadia
• Methode 1 De auto remt
• Auto voorbereiden
• Ontlucht je remmen
• Test uw nieuw geventileerde remmen
• Methode 2 De motorfiets remt
• Spoelen met een vacuümpomp
• Handmatige pompzuivering
• Test uw nieuw geventileerde remmen

Soms kan lucht in het remsysteem van een voertuig komen. Als dit gebeurt, wanneer u uw pedaal (auto) of uw handgreep (motor) remt, zult u een zacht gevoel hebben en vooral remmen is allesbehalve veilig. U moet dan onmiddellijk uw circuit doorspoelen om uw remkracht terug te winnen. Het is een kleine, gemakkelijke taak die u zelf kunt doen en tegen lage kosten. Maar lees in plaats daarvan hoe verder te gaan, eerst op een auto, dan op een motorfiets!

stadia

Methode 1 De auto remt

Auto voorbereiden

1. 
   

   
   Parkeer uw voertuig op een vlakke ondergrond. Stel voor een auto met automatische transmissie de snelheden in op "Parkeren" (P); voor anderen, ga eerst.
   • Zit natuurlijk in een veilige zone weg van alle verkeer!

2. 
   

   
   Verwijder de wielen. Om uw remmen te kunnen ontluchten, moet u eerst de 4 wielen verwijderen. Zet hiervoor uw voertuig op 4 veiligheidskaarsen, verwijder de wieldoppen, draai de wielmoeren los en verwijder de wielen.

3. 
   

   
   Zoek waar het remvloeistofreservoir zich bevindt. Het bevindt zich onder de motorkap van uw motor. U moet identificeren wat de hoofdcilinder wordt genoemd. Het is een ietwat langwerpig stuk metaal, waaruit vier kleine pijpen, meestal geel, allemaal worden overwonnen door een cilindrische ronde tank met een zwarte getande dop. In deze tank bevindt zich de remvloeistof.

4. 
   

   
   
   
   Maak je tank schoon. Leeg eerst alle vloeistof die zich in deze tank bevindt. Draai hiervoor het tankdeksel los en verwijder het. Verwijder met behulp van een garagepipet zoveel mogelijk vloeistof. Dit wordt gedaan met een schone, pluisvrije doek, waarbij de binnenkant van de tank wordt gereinigd om eventuele aanslag te verwijderen.
   • Pas op dat u geen remvloeistof op de geverfde oppervlakken morst, de verf zou onmiddellijk verdwijnen!
   • Stof, verschillende soorten vuil kunnen een remvloeistof vervuilen en u in gevaar brengen. Dit is de reden waarom het noodzakelijk is om de tank te reinigen.
   • Als u merkt dat uw remvloeistof regelmatig zakt, betekent dit dat u ergens een lek moet hebben. Het remcircuit is een gesloten circuit en mag op geen enkele manier vloeistof verliezen. Dit soort problemen kan alleen worden opgelost door een professional.

5. 
   

   
   Giet de nieuwe remvloeistof in uw schone tank. Laat het in de leidingen zinken en overschrijd niet het maximale niveau dat op de tank is aangegeven. Als dit is gebeurd, schroeft u het tankdeksel vast.

6. 
   

   
   
   
   Trap meerdere keren op het rempedaal. Pomp minstens vijftien keer. Deze manoeuvre is bedoeld om de remvloeistof het circuit in te sturen.

7. 
   

   
   Draai de ontluchtingsschroeven op de wielen los. Begin met ze te lokaliseren. Ze worden vaak verborgen onder een rubberen cabochon die moet worden verwijderd door er eenvoudig aan te trekken. Reinig vervolgens de ontluchtingsschroef (deze ziet eruit als een kleine metalen "tepel"!) Draai de schroef aan de basis los (in het algemeen 8 mm sleutel).
   • Als deze schroef geblokkeerd is, spuit dan met een snelspanner (WD-40) en wacht een paar minuten.

Ontlucht je remmen

1. 
   

   
   Bevestig een doorzichtige plastic buis aan de ontluchtingsschroef. Begin met het verste wiel van de hoofdcilinder (vaak het rechter achterwiel). Steek een uiteinde van de buis op de ontluchtingsschroef. Plaats het andere uiteinde van de buis (4 - 5 cm) in een kleine doorzichtige plastic fles.
   • In het ideale geval zou het zijn om het laatste uiteinde van de buis in remvloeistof te laten weken. In geval van een slechte manoeuvre zal er dus geen luchtdeeltje door de buis omhoog kunnen.

2. 
   

   
   Trap het rempedaal in. Laat iemand op de bestuurdersstoel zitten. Je vertelt hem wanneer hij op moet drukken. Hij zal zacht en met een constante snelheid op het rempedaal moeten drukken. Aan het einde van de race zal hij moeten stoppen en iets zeggen als "omlaag" (of "diep" of "dat is het") wanneer het pedaal vol is.

3. 
   

   
   Open de ontluchtingsschroef. Wanneer u uw assistent vraagt ​​om voorzichtig het pedaal in te drukken, opent u de ontluchtingsschroef een kwart slag. Gebruikte vloeistof en lucht zullen door de buis in de fles stromen. Wanneer de vloeistof stopt, sluit u de aftapkraan. Tijdens deze operatie zal uw assistent merken dat het pedaal erg zacht wordt, dit is normaal!
   • Zolang je hem niets vertelt, moet je assistent het pedaal ingedrukt houden, anders wordt er lucht in de buis gezogen. Wees waakzaam tijdens dit deel van het werk! Jij bent het die alles runt!

4. 
   

   
   Sluit de ontluchtingsschroef. Wanneer de vloeistof stopt met stromen omdat het pedaal volledig is ingedrukt, sluit u de ontluchtingsschroef. Pas nadat de schroef is vastgedraaid, kunt u het pedaal loslaten.

5. 
   

   
   Laat het rempedaal los. Zodra de schroef vastzit, zal u uw assistent vertellen de voet op te tillen.

6. 
   

   
   Herhaal dit proces 10 tot 15 keer. Herhaal al deze handelingen in dezelfde volgorde: "Druk op het pedaal", "Open de ontluchtingsschroef", "Sluit de ontluchtingsschroef", "Laat het pedaal los". De spoeling is voltooid wanneer uw remvloeistof helder is en er geen luchtbellen verschijnen. Vergrendel vervolgens de schroef permanent.
   • Controleer na elke vijf pompen of het niveau van de tank niet te laag is, voeg anders nieuwe vloeistof toe; als je vergeet te vullen, komt er lucht in en wordt alles opnieuw gedaan!

7. 
   

   
   Herhaal deze reeks handelingen herhaaldelijk voor elk wiel. De volgorde is meestal als volgt: linker achterwiel, rechter voorwiel en linker voorwiel.

Test uw nieuw geventileerde remmen

1. 
   

   
   Ruim doorzakken op. Als remvloeistof is overgelopen of gezonken, gebruik dan een remreinigingsspray.

2. 
   

   
   Zet de wielen weer in elkaar. Vervang de wielen, plaats de 4 moeren en draai ze voorlopig met de hand vast. Controleer of de parkeerrem aan staat. Stap uit je auto en draai de moeren vast met een slinger. Zet de wieldoppen weer in elkaar.

3. 
   

   
   Test je remmen. Begin met de motor uit te zetten door meerdere keren op uw rempedaal te drukken om de vloeistof te vullen. Als de weerstand goed lijkt, begin dan en voer ter plaatse een test uit om te zien of deze goed remt. Dan kun je iets langere afstanden op een hogere snelheid testen. Als alles perfect is, kun je veilig rijden.

Methode 2 De motorfiets remt

1. 
   

   
   Bereid je fiets voor. Maak de ontluchtingsschroeven de dag ervoor schoon. Uiteindelijk kunt u erop spuiten met een lossingsmiddel om het losschroeven te vergemakkelijken.

2. 
   

   
   Plaats uw motorfiets veilig. Plaats het op een vlakke plaats en weg van alle verkeer. Draai uw voorwiel zodat het vloeistofniveau in de tank, ook bekend als de expansietank, horizontaal is. Vergrendel uw wiel in deze positie.
   • Zet jezelf op een plek weg van alle verkeer!

3. 
   

   
   Stel uw remhendels af. Als uw remhendels verstelbaar zijn, open ze dan maximaal.

4. 
   

   
   Verwijder de cabochons en het deksel. Verwijder bij de wielen de kleine rubberen doppen die de ontluchtingsschroeven beschermen. Verwijder het deksel van het remvloeistofreservoir.

5. 
   

   
   Maak je tank schoon. Leeg eerst alle vloeistof in deze tank. Verwijder met behulp van een garagepipet zoveel mogelijk vloeistof. Dat wil zeggen, met een schone, pluisvrije doek, de binnenkant van de tank reinigen om eventuele aanslag te verwijderen.
   • Pas op dat u geen remvloeistof op de geverfde oppervlakken morst, de verf zou onmiddellijk verdwijnen!
   • Stof, verschillende soorten vuil kunnen een remvloeistof vervuilen en u in gevaar brengen. Dit is de reden waarom het noodzakelijk is om de tank te reinigen.
   • Als u merkt dat uw remvloeistof regelmatig zakt, betekent dit dat u ergens een lek moet hebben. Het remcircuit is een gesloten circuit en mag op geen enkele manier vloeistof verliezen. Dit soort problemen kan alleen worden opgelost door een professional.

6. 
   

   
   Giet de nieuwe remvloeistof in uw schone tank. Laat het in de leidingen zinken en overschrijd niet het maximale niveau dat op de tank is aangegeven.

Spoelen met een vacuümpomp

1. 
   

   
   Bevestig de slangen van de vacuümpomp. Bevestig de eerste slang aan de ontluchtingsschroef en aan het pomphuis, indien nodig met behulp van een adapter. Bevestig de tweede slang aan het pomphuis op een opvangfles.

2. 
   

   
   Zuig de remvloeistof op. Knijp in de pomphendel tot de manometer tussen 10 en 20 hG aangeeft. Draai dus onder druk de ontluchtingsschroef een kwartslag los: de remvloeistof moet in uw fles stromen.
   • Draai de schroef vast of draai deze los zodat er regelmatig wordt geëvacueerd. Als u te veel verliest, kan er lucht binnenkomen.

3. 
   

   
   Vul je tank. Het is heel logisch dat wanneer u remvloeistof door de ontluchtingsschroef aftapt, het niveau in het expansievat daalt. We moeten constant vloeistof toevoegen om een ​​bepaald niveau te handhaven, anders gaat de lucht massaal het circuit in en begint deze opnieuw.

4. 
   

   
   Stop. Wanneer je geen bubbels meer ziet uitkomen en de vloeistof helder is, is het omdat je spoeling voorbij is. Draai de ontluchtingsschroef vast voordat u de vacuümpomp loskoppelt.

5. 
   

   
   Doe hetzelfde met de andere ontluchtingsschroef aan de andere kant van het voorwiel. Herhaal al deze handelingen in dezelfde volgorde: "Bevestig de slangen", "Zuig de remvloeistof", "Vul de tank", "Stop".

6. 
   

   
   Doe hetzelfde met de andere ontluchtingsschroeven op het achterwiel.

Handmatige pompzuivering

1. 
   

   
   Bevestig een doorzichtige plastic buis aan de ontluchtingsschroef. Schuif op de ontluchtingsnippel een plastic slang die perfect past. Plaats het andere uiteinde van de buis (4 - 5 cm) in een kleine doorzichtige plastic fles.
   • In het ideale geval zou het zijn om het laatste uiteinde van de buis in remvloeistof te laten weken. In geval van een slechte manoeuvre zal er dus geen luchtdeeltje door de buis omhoog kunnen.

2. 
   

   
   Druk meerdere keren op de remhendels. Druk ongeveer 5 of 6 keer.

3. 
   

   
   Bedien een hendel om te spoelen. Met één hand houdt u de hendel vast en de andere met een platte sleutel opent u de ontluchtingsschroef. U opent de schroef wanneer u begint te knijpen in de hendel. De gebruikte vloeistof stroomt vervolgens in uw kleine flesje.

4. 
   

   
   Draai de schroef dicht en laat de hendel los. Zodra de schroef vastzit, kunt u de hendel zonder angst loslaten. Als u vergeet te sluiten, komt er lucht in het circuit.

5. 
   

   
   Herhaal dit proces 5 of 6 keer. Herhaal al deze handelingen minstens vijf keer in dezelfde volgorde: "Zet de remmen klaar", "Druk op de hendel terwijl u de ontluchtingsschroef opent", "Sluit de ontluchtingsschroef, laat de hendel los".
   • Controleer regelmatig of het niveau van de tank niet te laag is, voeg anders nieuwe vloeistof toe; als je vergeet te vullen, komt er lucht in en wordt alles opnieuw gedaan!
   • Herhaal dit proces minstens 5 keer. Herhaal dit totdat uw remhendels stevig zijn in het geval van een eenvoudige spoeling, of totdat de vloeistof helder loopt als de vloeistof volledig is vervangen.

6. 
   

   
   Doe hetzelfde met de andere ontluchtingsschroef aan de andere kant van het voorwiel.

7. 
   

   
   Doe hetzelfde met de andere ontluchtingsschroeven op het achterwiel.

Test uw nieuw geventileerde remmen

1. 
   

   
   Alstublieft ! het is voorbij! Als u tevreden bent met uw werk, controleer dan de pakking van het expansievatdeksel. Het moet schoon en onbeschadigd zijn. Plaats het deksel terug op de tank. Verwijder de plastic fles, slang en vervang de rubberen cabines.

2. 
   

   
   Ruim doorzakken op. Als remvloeistof is overgelopen of gezonken, gebruik dan een remreinigingsspray.
3. Test je remmen. Begin met de motor uit te zetten door meerdere keren op uw rempedaal te drukken om de vloeistof te vullen. Als de weerstand goed lijkt, begin dan en voer ter plaatse een test uit om te zien of deze goed remt. Dan kun je iets langere afstanden op een hogere snelheid testen. Als alles perfect is, kun je veilig rijden