Hoe bereid je je fiets voor op de winter?

Inhoud

• stadia

is een wiki, wat betekent dat veel artikelen zijn geschreven door verschillende auteurs. Om dit artikel te maken, namen 13 mensen, sommige anoniem, deel aan de editie en de verbetering ervan in de loop van de tijd.

Voor de meeste motorrijders is het einde van de herfst ook synoniem met de garage en het mechanische onderhoud van hun machine. Inderdaad, weinig mensen hebben het geluk om in regio's te wonen waar het klimaat het hele jaar door mogelijk is. Als je niet zo'n geluk hebt, moet je een beetje onderhoud doen, zodat je fiets de winter kan doorstaan. Enkele tips zullen je helpen om je voor te bereiden op de winter en je zult zeker weer veilig de weg op gaan.

stadia

1. 
   

   
   Verzamel de benodigde materialen. Om je fiets voor te bereiden op de winter, heb je wat doeken, een bougie, een batterijlader, een nieuw oliefilter, vier of vijf liter hoogwaardige olie, een buret nodig om de olie door te krijgen cilinders, kettingsmeermiddel (indien aanwezig), brandstofstabilisator, WD40-type smeermiddelspray, ademende hoes, verpakkingsfolie voor de keuken, rubberen kralen, vinyl of plastic handschoenen, evenals het nodige om uw stalen paard schoon te maken en te polijsten. Eindelijk moet je de plek vinden waar je fiets de winter doorbrengt. Lideal zou een verwarmde garage zijn en veilig. Doe je best om het uit de wind, water, kwel, chemische dampen, schimmels en insecten te houden.

2. 
   

   
   Reinig de motorfiets grondig. Het enige dat u hiervoor nodig heeft, is een mild reinigingsmiddel en een beetje water. Verwijder stof dat zich op de weg en insecten heeft verzameld om de schittering van lengin te behouden. Pas op dat u de slang niet rechtstreeks op de uitlaatpot richt. Inderdaad, als een beetje water stagneert en de pot niet perfect droog is in de winter, kan er roest ontstaan. Bescherm op dezelfde manier de luchtfilterbehuizing tegen vocht. Een carter vol met water kan namelijk voorkomen dat de fiets goed start door de doorgang van lucht te blokkeren. Droog het voorzichtig af met een zeem. Aluminium of stalen onderdelen moeten goed worden gereinigd met een polijstmiddel. Eindig met het aanbrengen van een waslak op het chroom en de schilderijen. Als er een ketting is, maak deze dan ook schoon. Spray WD40 bovenop om al het vuil te verwijderen en smeer het vervolgens.

3. 
   

   
   
   
   Giet de gasstabilisator. Het is essentieel om de benzinetank tot het maximale niveau te vullen. Wanneer de brandstof te lang stagneert, hebben zijn vluchtige verbindingen de neiging te veranderen en kleverige deeltjes te produceren die de carburateur kunnen vervuilen. Laat de motor draaien zodat de stabilisator zich goed naar de carburateur en de injectoren verspreidt. Draai vervolgens het gas dicht.

4. 
   

   
   Tap de carburateur af. Sluit de aftapkraan en leeg de benzine in de carburateurtank. Raadpleeg de onderhoudshandleiding voor de locatie van de aftappluggen. Natuurlijk, als je fiets een injectiemotor heeft, heb je op dat niveau niets te doen.

5. 
   

   
   Wacht tot de motor warm is. U kunt dan het filter en de olie vervangen. De chemische samenstelling van motorolie heeft de neiging om gedurende langere opslagperioden te variëren. De olie kan zuur worden en sommige delen van de motor aantasten.

6. 
   

   
   
   
   Neem je olie cruet. Giet de olie bij de vaste buizen van de voorvork. Rijd op de fiets, bedien de voorrem en gebruik vervolgens uw gewicht om het voertuig op en neer te bewegen, speel met de voorvering. Op deze manier voorkomt u dat de rubberen afdichtingen uitdrogen en beschermt u tegelijkertijd het deel van de buizen van de voorvork dat zich in de vrije lucht bevindt.

7. 
   

   
   Koppel de draden los van de kaarsen. Gebruik vervolgens een kaarsenmoersleutel om ze voorzichtig te verwijderen. Giet ook wat motorolie in de cilinders. Het equivalent van een theelepel is voldoende. Bind de bougiekabels opzij, zorg ervoor dat ze zo worden geplaatst dat ze geen elektrische boog veroorzaken, en laat de motor een paar keer de startmotor draaien zodat de olie gelijkmatig wordt verdeeld. Zorg ervoor dat u niet voor de kaars blijft staan, want er zullen onvermijdelijk projecties van olie uitkomen. Reinig en verspreid de kaarsen voordat u ze terug plaatst. Eindig door de kaarsendraden opnieuw aan te sluiten.

8. 
   

   
   Verwijder indien nodig de batterij. Sommige batterijen moeten ongeveer om de vier weken worden opgeladen met een specifieke acculader. Als de batterij lange tijd op een koude plaats wordt bewaard zonder te worden gebruikt, kan de ophoping van sulfaat op de platen hem later onbruikbaar maken. Breng gewoon een dunne laag vaseline aan op het oppervlak van de aansluitingen om corrosie te voorkomen. Het is een heel klein onderhoudsgebaar waarmee je zonder problemen bij de emps kunt herstarten en je de aanschaf van een nieuwe batterij kunt besparen.

9. 
   

   
   Let op uw koelsysteem. Als uw motorfiets koelvloeistof heeft, controleer het niveau met een hygrometer. Zonodig aftappen en volledig vervangen van de lantaarn. Het wordt aanbevolen om dit om de twee jaar te doen. Laat de lantaarn nooit te laag staan, want hierdoor kan het hele koelsysteem gaan roesten of corroderen. Controleer alle andere niveaus tegelijkertijd.

10. 
    

    
    Vet alle kabels in. Smeer de ophanging evenals het stuur en de transmissie-as (als die er is). Controleer het luchtfilter en het oliefilter. Bekijk ook de indicatoren voor remslijtage. Dit is het perfecte moment om de complete gezondheidscontrole van uw fiets uit te voeren.

11. 
    

    
    Verwen de lederen delen. Gebruik hiervoor een reinigend en voedend product van de best mogelijke kwaliteit.

12. 
    

    
    Lay-out van de berging. Als u van plan bent om uw motorfiets op een betonnen plaat te installeren, is het verstandig om deze vooraf te bedekken met een groot stuk triplex of spaanplaat of met een dik oud tapijt. Je leest dus vocht. Als de motorfiets lange tijd ongebruikt blijft, is het raadzaam ervoor te zorgen dat het gewicht niet op de wielen rust. Op voorwaarde dat de wielen niet in contact staan ​​met de grond, kan een standaard hoepel perfect geschikt zijn, evenals een motorlift en enkele shims. Laat uw geliefde houder niet in de buurt van een motor, vriezer, elektrische kachel of boiler, omdat deze apparaten lozone uitstoten die rubberen onderdelen kan beschadigen.

13. 
    

    
    Neem een ​​schone doek. Breng op deze manier wat hoogwaardige machineolie aan op alle metalen delen, behalve de remschijven. Spuit wat WD40 in de uitlaatpot. Bedek de uitlaat van de pot en de luchtinlaat met voedselfilm die wordt vastgehouden door een rubberen band. Vergeet ook niet om de mond van de afvoer te bedekken. Dit voorkomt de overlast van het idee om met hun gezin in hun motorfiets te gaan wonen om de winter in kruipen door te brengen.

14. 
    

    
    Laat de motor niet draaien. Het is niet raadzaam om de motor gedurende korte periodes te starten gedurende de periode waarin de motorfiets niet rolt. Dit heeft inderdaad de neiging om de vorming van condensatie in de motor te bevorderen en herhaalde verbranding van de onzuiverheden in de olie te veroorzaken.