Hoe een auto op te tillen om het te repareren

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Het heffen van een auto beveiligen
• Deel 2 Breng een auto omhoog

Waarom zijn auto optillen? Er zijn voldoende redenen om een ​​lek wiel te vervangen, de remvoering te vervangen, de bodemplaat te inspecteren ... Als je goed uitgerust bent, heb je misschien een put met een hydraulische brug of, meer bescheiden, een afneembare hydraulische vrachtwagen. . Anders wordt er altijd de goede oude krik geleverd met de auto. Het opvoeden van een auto is niet erg ingewikkeld, het lastige deel van de operatie is om vervolgens de positie van het voertuig te waarborgen, vooral als je onder werkt: het is niet nodig dat de auto valt!

stadia

Deel 1 Het heffen van een auto beveiligen

waarschuwing Als u nieuw bent in het onderwerp of als u niet over de juiste apparatuur beschikt, moet u zich onthouden van deze operatie en een specialist inschakelen.

1. 
   

   
   Zet het voertuig stil op een stabiel oppervlak. Het betekent duidelijk een vlak en hard oppervlak. Een krik kan naar de zijkant vallen of vallen, waardoor de auto naar de grond of naar voren rijdt, u ernstig verwondt en mogelijk het leven van andere mensen in gevaar brengt. Het eerste wat u moet doen, is zich vestigen op een stevige en vlakke ondergrond, ver van enig obstakel. Een krik die op een zanderige of hellende grond is geïnstalleerd, kan niet worden vastgehouden.
   • Kies een asfalt- of betonoppervlak (verharde oprit, garagevloer). Plaats uzelf niet op de grond, omdat deze onder het gewicht van het voertuig kan zinken. Vlakheid is noodzakelijk zodat de auto niet zonder u vertrekt.

2. 
   

   
   
   
   Blokkeer de wielen. De wielblokken zijn accessoires, gemaakt van metaal of gesneden rubber, in de vorm van een driehoek die op de voorkant van de wielen is geplaatst om beweging te voorkomen. Blokkeer de twee wielen tegenover degene die je gaat verwijderen.
   • Als u niet uitgerust bent met wielblokken, neem dan zwaar puin, grote stenen of grote houten wiggen die u op dezelfde manier plaatst.

3. 
   

   
   Beveilig het voertuig. Naast de handrem moet u voor de veiligheid de eerste versnelling overslaan. Als u een automatische versnellingsbak hebt, zet u de hendel in de stand "P".

4. 
   

   
   Speel de beveiliging. Het enige dat zojuist is gezegd, is niet incidenteel: dat is het verplicht niet om gekwetst te worden (of erger!) en om geen derden pijn te doen. Als u absoluut uw auto moet optillen voor reparatie en de veiligheidsomstandigheden niet optimaal zijn, lees dan de volgende tips.
   • Als u uw auto moet optillen terwijl deze op een zachte ondergrond staat, probeer dan een plank of een vlakke steen te vinden om de krik te installeren.
   • Als u uw auto op een helling moet optillen, parkeert u langs het trottoir met de wielen helemaal naar het trottoir gedraaid. Dus zelfs als de krik zou uitvallen, zou uw auto op de stoep komen, wat een ongeval zou voorkomen.
   • Draai in dezelfde volgorde, als u geen wielkasten heeft, aan uw wielen zodat de auto niet kan rollen als de krik valt.
   • Voer geen reparaties uit aan de kant van de weg. Probeer een plaats weg van het verkeer te vinden. Als u echt niet anders kunt, schakelt u uw gevarenlichten in. U moet, volgens de wet, uw fluorescerende vest dragen en de gevarendriehoek ten minste 30 m achter het voertuig installeren.

Deel 2 Breng een auto omhoog

1. 
   

   
   
   
   Lokaliseer het hefpunt. Er zit er een per wiel, onder de dorpel ongeveer 35 tot 30 cm van het wiel. Als u uw krik niet op deze locaties plaatst, riskeert u het doorboren van de tuimelaar of zijdelingse instorting van de krik tijdens het tillen, met gevolgen die zich voorstellen. Raadpleeg het boekje van de fabrikant om te weten waar deze hefpunten zich bevinden.
   • Deze hefpunten bevinden zich onder de dorpel en er is er één voor elk wiel. Die van de voorwielen bevinden zich achter de wielen (ongeveer twintig centimeter) en die van de achterwielen ... vooruit en op dezelfde afstand.
   • Op bepaalde voertuigen zijn er twee andere hefpunten in de centrale positie, één aan de voorkant van het voertuig, de andere aan de achterkant.
   • Esthetisch vereist, deze hefpunten zijn niet erg zichtbaar tijdens het staan, het is vaak nodig om te knielen om ze te vinden. Als je naar de rand van de rocker kijkt, die lijn die zich op de kruising van de vloer van je voertuig en de verticale gevel bevindt, zie je bij de wielen een inkeping aan elke kant met een metalen versterkingsplaat. Deze inkepingen hebben een zeer specifieke vorm, omdat elke inkeping op het steunoppervlak van de krik moet zitten. Kijk naar de bovenkant van de krik en de vorm van de inkeping en u zult snel begrijpen hoe het werkt.

2. 
   

   
   Plaats je jack in de boeg. Omdat uw krik in de lage positie staat, is het moeilijk om deze precies te plaatsen, maar dat geeft niet: zolang de krik niet tot stilstand komt, heeft u alle gelegenheid om de positie te corrigeren.
   • Je jack moet op zijn breedste basis rusten. Het smalste oppervlak bevindt zich bovenaan en het oppervlak dat aan de onderkant rust. Het is vaak uitgerust met kleine lippen die sencastrer zullen komen op het punt van tillen. Natuurlijk, als het een diamantschroef is, zorg er dan voor dat het handvat van de crank naar u toe is gericht.

3. 
   

   
   Bedien de krik. Het hefsysteem varieert afhankelijk van de krik waarover u beschikt. Wanneer de bovenkant van de krik een paar centimeter van het hefpunt bereikt, terwijl de krik nog steeds vrij is, voert u de laatste aanpassingen uit zodat deze goed op de afgesproken plaats wordt ondersteund.
   • Til de auto op met een diamantschroef. Verlaagd, deze vijzel in de vorm van een afgeplatte diamant gevormd uit vier gelede en symmetrische metalen delen, in het midden waarvan een grote draadstang passeert, aan één zijde afgesloten door een ring of een stuk met een gat en een inkeping. Het is in deze laatste kamer dat u uw slinger moet introduceren. Door de laatste te draaien, zal de diamant zich naar boven ontvouwen, totdat je aanraakt en de auto optilt.
   • Til de auto op met een hydraulische krik. Er zijn alle maten en vormen, maar het principe is hetzelfde. Je hebt een klein plat oppervlak op de bovenkant van een zuiger die zich in een oliebad stort. Om deze zuiger omhoog te brengen, is het noodzakelijk om een ​​zijhendel van onder naar boven te schudden en vice versa. Er is geen kracht nodig. Pas aan het einde van het hefpunt de positie van de krik aan en blijf dan pompen: de auto heft op.

4. 
   

   
   Haal de auto van de grond. Wanneer de diamantkrik de tuimelaar raakt, zult u zien dat het noodzakelijk is om de crank te forceren, u heft de auto op. Kijk of de krik recht is en blijf de crank draaien: de auto heft op. Til het voldoende op om te doen wat u moet doen. Om een ​​wiel te verwisselen, hoeft u alleen maar het wiel te stoppen met het raken van de grond. Het heeft geen zin meer te verhogen dan nodig is.
   • Wees waakzaam! Elk raar geluid of elke beweging van de auto moet resulteren in een onmiddellijke stop wat je doet Kijk wat er gebeurt en als alles normaal lijkt, blijf de auto optillen.
   • Blijf tijdens het tillen altijd een beetje uit de buurt van het voertuig, u weet nooit wat er kan gebeuren. Dus op afstand, zelfs als de aansluiting het begeeft, riskeert u niets. In ieder geval mag geen enkel lichaamsdeel onder de auto liggen, u mag het zelfs niet aanraken.

5. 
   

   
   Installeer de auto op een of meer kaarsen. Dit is wat u moet doen als u van plan bent om onder de auto te gaan liggen. Deze kaarsen zijn stijve, vierbenige stukken en hebben soms een hoogte-instellingssysteem, ze zijn bestand tegen het gewicht van de auto. Als ze goed zijn geïnstalleerd, riskeert u niets. Hun installatie is alles dat eenvoudig is.
   • Je jack ondersteunt momenteel de auto. Monteer het nog een centimeter om een ​​kaars te installeren. Deze wordt in de hoogte aangepast en vervolgens dicht bij de krik geschoven zodat de steun op de versterkingsplaat van de auto ligt. Op de grond drukt de kaars op een hard oppervlak. Laat de krik zakken tot het gewicht van de auto op de kaars rust.
   • Als u niet onder de auto werkt, bijvoorbeeld als u een wiel verwisselt, kunt u bij kaarslicht tot het uiterste gaan. Voor de duur van de reparatie nooit onder de auto zitten.

6. 
   

   
   Laat de auto op de grond rusten. Nadat de reparatie is voltooid, laat u uw voertuig op de grond rusten door de krik omlaag te brengen. Als u een kaars hebt gebruikt, moet u de auto eerst iets optillen met de krik, vervolgens de kaars loslaten en uiteindelijk de krik tot het maximum laten zakken. Laat bij afwezigheid van een kaars de krik zakken zoals hieronder wordt uitgelegd.
   • Als je gebruikt een diamantschroef, zet uw slinger op zijn plaats en draai tegen de klok in, de diamant vouwt, de auto gaat naar beneden.
   • Zeker een hydraulische krikmeestal vindt u aan de zijkant een kleine kraan (of een centraal pedaal op de hydraulische trolleys) die eenvoudig losschroeft zodat de zuiger helemaal alleen onder het gewicht van de auto valt. Schroef het voorzichtig los zodat de zuiger soepel glijdt.