Hoe roestvrij staal te lassen

Inhoud

• stadia

Lassen is het proces waarbij twee delen worden samengevoegd met behulp van een warmtebron bij het uitvoeren van assemblagewerk in onder andere hun huis, auto of boot. Er zijn verschillende manieren om te lassen, afhankelijk van metalen en zelfs varianten van hetzelfde metaal, zoals het geval is met lacier en het wordt precies in dit artikel voorgesteld om enkele van de lastechnieken te ontdekken die van toepassing zijn op roestvrij staal.

stadia

1. 
   

   
   Koop de juiste beschermingsmiddelen.
   • Draag tijdens het lassen een shirt met lange mouwen en een broek zodat er zo weinig mogelijk huid zichtbaar is. Draag ook een veiligheidsbril, handschoenen en eventueel gehoorbescherming.

2. 
   

   
   Bepaal de beste lasmethode op basis van de te verbinden metalen delen.
   • De meest gebruikte methoden zijn "T" -vormig, overlappend, end-to-end of gebogen-randlassen van een van de twee metalen delen.
   • Houd bij het kiezen van deze methoden rekening met de haalbaarheid van elke methode, de dikte van de te lassen metalen delen en de robuustheid die het lassen moet hebben.

3. 
   

   
   
   
   Houd de twee te lassen metalen delen vast met behulp van klemmen en vulringen.

4. 
   

   
   Kies de meest geschikte lastechniek om twee roestvrijstalen delen te verbinden. De vier belangrijkste technieken zijn:
   • elektrisch booglassen met gecoate elektroden,
   • booglassen met niet-smeltbare elektroden (wolfraam),
   • gasvrij gevulde draadlassen ("FCAW" -proces in de Amerikaanse benaming),
   • en semi-automatisch (of "MIG-MAG") gaslassen met een neutraal gas of met een niet-neutraal gasmengsel (argon, kooldioxide en waterstof) en met een kortsluiting of axiale sproeioverdracht, waarbij een elektrode van het type wordt gebruikt smelt draad om een ​​elektrische boog te maken naar de te assembleren onderdelen.

5. 
   

   
   Als u de semi-automatische lastechniek kiest, selecteert u een inert gas dat geschikt is voor het type roestvrij staal dat de te assembleren onderdelen vormt.
   • Als u elektrisch wordt gelast met gecoate elektroden, hoeft u geen inert gas te gebruiken. Bij andere lastechnieken kan large of helium worden gebruikt of een mengsel van verschillende gassen in verhoudingen die variëren afhankelijk van het te lassen metaal.

6. 
   

   
   
   
   Kies een metaal om roestvrijstalen onderdelen te solderen.
   • Als de twee te lassen stukken van hetzelfde metaal zijn, moet u het inbrengmetaal selecteren dat het meest geschikt is om ze te verenigen. Als de onderdelen van verschillende metalen zijn gemaakt, moet u het metaal kiezen dat compatibel is met het basismetaal (roestvrij staal), dat het minst waarschijnlijk barst.

7. 
   

   
   Reinig de roestvrijstalen delen die u gaat lassen.
   • De reiniging moet het mogelijk maken de sporen van oxiden te verwijderen en te voorkomen dat ze worden gevormd. Borstel het hele oppervlak van elk stuk voorzichtig met een staalborstel (roestvrij staal) om oneffenheden naast oxidatiemerken te verwijderen.
   • Draag handschoenen om vet van uw vingers op het gepolijste oppervlak van roestvrijstalen onderdelen te voorkomen.

8. 
   

   
   Draag de stukken staal solderen bij kamertemperatuur.
   • Als u met austenitisch staal werkt, hoeft u het niet voor te verwarmen. Verhit om kamertemperatuur alleen te bereiken als deze van het martensitische of ferritische type is. U moet ook onderdelen voorverwarmen die bijzonder dik zijn of gemaakt zijn van koolstofrijk staal.

9. 
   

   
   Breng de warmtebron aan die nodig is voor het lassen.

10. 
    

    
    Verhit de stukken die net zijn gelast.
    • Er is een groot risico dat de scheur onder microscopische scheuren lijdt die hem aanzienlijk kunnen verzwakken als je hem te snel laat afkoelen.Daarom moet u het verwarmen zodra het laswerk is voltooid.

11. 
    

    
    Verwijder indien nodig de bramen van de las. U kunt dit werk doen met behulp van een beitel.
    • Elektrisch booglassen met gecoate elektroden en gasvrij fluxkernen lassen hebben de neiging scherpe bramen op de las achter te laten.