Hoe een glans op de verf van de auto te repareren

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Kleine splinters retoucheren
• Deel 2 Middelgrote scherven opnieuw schilderen
• Deel 3 Brede flitsen repareren
• Deel 4 Brede flitsen opnieuw schilderen

Afgebroken verf op een auto kan meer een probleem zijn dan een cosmetisch probleem. Het onderliggende metaal kan gaan roesten, wat zich vervolgens kan verspreiden en het hele gebied van uw voertuig kan beschadigen. Zelfs een kleine chip op de verf veroorzaakt door een klein grind kan grote problemen veroorzaken als u het niet snel oplost. Gelukkig is het mogelijk om de meeste van hen thuis te repareren met basisgereedschap en enige ervaring. U zult het waarschijnlijk niet het uiterlijk van de dealer kunnen geven, maar u kunt roest voorkomen en het zelfs goed genoeg repareren zodat anderen alleen vuur kunnen zien.

stadia

Deel 1 Kleine splinters retoucheren

1. 
   

   
   Bepaal de zwaartekracht. Splinters op de lak van een auto kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: klein, medium en breed. Kleine fiches zijn meestal kleiner dan een munt van 20 cent en vereisen weinig reparatiewerk. De middelgrote chips zijn groter, maar nog steeds kleiner dan een munt van 50 cent, en de brede bursts zijn zo breed als een munt van 50 cent of zelfs groter. Roest en afbladderende verf kunnen uw werk ook moeilijker maken.
   • Kleine chips mogen geen roest hebben en kleiner zijn dan een munt van 20 cent.
   • De afbladderende verf moet worden verwijderd, waardoor deze een grotere glans krijgt ten opzichte van de verfbeurt.

2. 
   

   
   
   
   Koop een retoucheerpotlood. In tegenstelling tot krassen die je vaak kunt polijsten of schuren, zal een glans op de verf ervoor zorgen dat je nieuwe verf aanbrengt. De laag waarmee uw voertuig is bedekt, heeft meer dan alleen esthetische functies, maar helpt ook het metaal van de elementen te beschermen. Als het te lang wordt blootgesteld aan lucht of vocht, begint het te oxideren en te roesten. Een retoucheerpotlood kan u helpen roestontwikkeling te voorkomen en met alle beschikbare opties zou u geen problemen moeten hebben om een ​​van de juiste kleuren voor uw lichaam te vinden. Ze zijn speciaal ontworpen voor kleine chips en ze zijn gemakkelijk te gebruiken.
   • Controleer de sticker aan de binnenkant van de deur van een voertuig dat na 1983 is gemaakt om de kleurcode te vinden.Als deze code niet duidelijk wordt aangegeven, maak dan een foto van de sticker om deze aan een verkoper in een autowinkel te tonen zodat hij de code kan vinden.
   • Sommige winkels kunnen u om uw voertuigidentificatienummer vragen om ervoor te zorgen dat ze de juiste kleur hebben. U vindt dit nummer op een sticker in de deur.

3. 
   

   
   
   
   Maak schoon rond de glans. Voordat u kunt beginnen met schilderen, is het belangrijk dat u het gebied goed wast. Als u over residuen zoals vuil overschildert, kunt u het uiteindelijke uiterlijk van het product verpesten en als het valt, zien we de glans hieronder opnieuw. Spoel het hele gebied af en was met lauw water en zeep voordat u het opnieuw spoelt en droogt.
   • Zorg ervoor dat het lichaam volledig droog is voordat u verf aanbrengt.

4. 
   

   
   Gebruik het potlood om de glans te vullen. Zodra de auto helemaal droog is, verwijdert u de retoucheerdop en plaatst u de punt in het midden van de schittering. Afhankelijk van het type verf in het potlood, moet u mogelijk voorzichtig op drukken om de verf los te laten. Het is niet nodig om het te verplaatsen als de helderheid klein genoeg is, omdat de verf zal vloeien en het de ruimte zou moeten vullen, maar je kunt het ook naar de ene en de andere kant verplaatsen om het meer te maken . Breng voldoende aan om de randen van de glans enigszins te laten overlopen, omdat deze krimpt als het droogt.
   • Plaats niet zoveel dat het begint te stromen. De kleur van het schilderij zal hetzelfde zijn, maar kleine ongelukken zoals vloeiende druppels zullen worden gezien.
   • Als je te veel verf hebt aangebracht, veeg dit dan onmiddellijk weg.

5. 
   

   
   Laat het drogen voor het wassen en polijsten. U moet ervoor zorgen dat alle verf droog is voordat u de auto wast, omdat u de verse verf gemakkelijk kunt schrapen of beschadigen als deze nog plakkerig is. Afhankelijk van het type potlood en de hoeveelheid gebruikte verf, moet u mogelijk ongeveer een uur wachten voordat het volledig droog is, maar voor andere modellen kan een volledige dag nodig zijn. Als de verf helemaal droog is, was je de hele auto en breng je een nieuwe laag glans aan.
   • Raak de verf voorzichtig aan om te zien of deze droog is. Als het een beetje plakkerig lijkt, is het omdat het nog niet droog is.
   • De toepassing van een nieuwe glanslaag zal het lichaam helpen om er uniform in kleur en glans uit te zien, terwijl het beschermt tegen mogelijke nieuwe chips.

Deel 2 Middelgrote scherven opnieuw schilderen

1. 
   

   
   Verwijder vuil. Middelgrote bursts zijn meestal tussen de 20 centimes en 50 cent. Vanwege hun grotere formaat komt het vaak voor dat klein vuil vast komt te zitten in of op de randen van de verf. U moet ze verwijderen met uw vingers of een pincet voordat u het gebied van het voertuig wast. Als u het eerst probeert te wassen, kan de spons vuil vangen en over het oppervlak van de rest van de verf trekken, waardoor kleine krassen achterblijven.
   • Met het pincet kunt u kleine stukjes vuil verwijderen die in de verf kunnen blijven zitten voordat u uw auto wast.
   • Soms is het mogelijk om dit vuil te verwijderen door op de glans te blazen of perslucht te gebruiken.
   • Pas op dat u de rest van de verf niet verwijdert terwijl u deze schoonmaakt. Dit kan een nog grotere helderheid veroorzaken.

2. 
   

   
   Was het gebied rondom. Zodra de glans en de omgeving niet meer vuil zijn, was je dit deel van de auto zoals je zou doen voor een kleinere glans. Begin met het spoelen van het gebied en breng vervolgens warm zeepsop met een spons aan voordat u het opnieuw spoelt. Je moet er zeker van zijn dat de auto helemaal droog is voordat je er verf op wilt aanbrengen.
   • Met deze stap kunt u vuil of resten verwijderen die anders in nieuwe verflagen vast komen te zitten.

3. 
   

   
   Gebruik alcohol om te verbranden voor vettige vlekken. Zodra het gebied rond de glans schoon en droog is, breng dan een beetje alcohol aan om te verbranden, reinigingsoplosmiddel of emailverkleiner op een doek om het gebied van de glans opnieuw te wrijven. Dit verwijdert sporen van vet en olie die kunnen voorkomen dat de primer goed hecht aan het metaal. U zult waarschijnlijk geen olie of vet zien, maar deze stoffen hoeven niet zichtbaar te zijn om te voorkomen dat u de verf correct aanbrengt.
   • Wrijf gewoon met de doek over de glans en rondom de randen.
   • Vergeet niet dat deze stap wax en zelfs een deel van de verf op zijn plaats verwijdert, dus u moet voorkomen dat u te hard wrijft. Je moet gewoon zachtjes wrijven.

4. 
   

   
   Breng de primer op het metaal aan. Je kunt automotive-afwerkingen kopen in de meeste autowinkels, maar ook in grote gebieden. Het moet worden verkocht in een klein flesje met een penseel, in tegenstelling tot het retoucheerpotlood dat u voor kleinere splinters gebruikt. Gebruik de applicatorborstel om de primer op het droge, schone metaal aan te brengen en zorg ervoor dat er zo min mogelijk verf omheen wordt aangebracht. Gebruik een laag die nauwelijks genoeg is om het verfvrije gebied te bedekken met een dunne, sterke laag.
   • Wanneer u over de primer schildert, creëert de nieuwe verf een lichte bobbel waardoor een vlek verschijnt.
   • Zorg ervoor dat u niet meer primer gebruikt dan nodig. Veeg en maak de schenken onmiddellijk schoon.
   • Controleer of het droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap. Als het nog steeds plakkerig aanvoelt, is het omdat het nog niet droog is.

5. 
   

   
   Breng touch-ups aan met de applicatorborstel. Middelgrote en grote chips moeten worden geretoucheerd met verf met behulp van een applicatorborstel in plaats van een potlood. Hoewel de verf aan de binnenkant hetzelfde is, is de methode die wordt gebruikt voor de toepassing enigszins anders. Voor matig kleine chips kan het retoucheerpotlood het lukken. Schud het goed en dompel de applicatorborstel erin. Tik vervolgens in het midden van de glans en verplaats deze voorzichtig naar de zijkanten zodat de verf aan het metaal blijft kleven en het gat opvult. Dompel de borstel opnieuw in en breng hem op hetzelfde gebied aan, laat de verf van de borstel naar de carrosserie lopen in plaats van het te borstelen alsof je thuis een muur schildert.
   • Je moet het misschien een paar keer doen voordat je de glans kunt vullen, maar als je deze methode volgt, kun je een zachtere verf krijgen.
   • Weersta de neiging om een ​​dikke laag verf aan te brengen om sneller te gaan. Als je teveel in één keer stopt, kan het zinken of borrelen.

6. 
   

   
   Laat het drogen en breng indien nodig opnieuw aan. Zodra de verf droog is, onderzoekt u het resultaat. Als het de glans voldoende heeft gevuld en als de zijden van het schilderij dat u zojuist hebt aangebracht rondom zijn uitgelijnd met de verf, kunt u doorgaan naar de volgende stap. Als het schilderij van de retouchering iets lager is dan het schilderij rondom of als u het metaal eronder nog kunt zien, breng dan een nieuwe laag aan volgens dezelfde methode als hierboven uitgelegd.
   • De verf kan op een bult lijken terwijl u deze aanbrengt. Het krimpt als het droogt, waardoor het plat kan worden.
   • Een goede dosis geduld tijdens dit proces zorgt ervoor dat u het beste eindresultaat krijgt.
   • Zorg ervoor dat de retoucheerverf volledig droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap (dit kan enkele uren duren).

7. 
   

   
   Was en polijst de auto. Zelfs als u slechts een klein deel van de auto hebt geverfd, is het belangrijk om het hele lichaam tegelijkertijd te polijsten om ervoor te zorgen dat het overal op dezelfde manier schijnt. De kroonluchter beschermt de verf tegen het weer en de zon. Als u uw voertuig niet volledig laat glanzen, kan de verf met verschillende tinten beginnen aan te tasten, afhankelijk van de locatie. U zult glans moeten aanbrengen op het gebied dat u hebt geverfd om de nieuwe verf te beschermen en om ervoor te zorgen dat de glans van dit gebied hetzelfde is als de rest van de auto.
   • Zorg ervoor dat je de auto wast en polijst om de verf te beschermen en overal dezelfde glans te krijgen.

Deel 3 Brede flitsen repareren

1. 
   

   
   Evalueer de schade. Een brede verfchip is meestal groter dan een munt van 50 cent. Deze zijn het moeilijkst te repareren omdat het gebied dat u moet bestrijken gemakkelijker te zien is. Als de glans enkele centimeters in diameter is en als het blijft schilferen om breder te worden, moet je waarschijnlijk naar de garage gaan om de kamer volledig of zelfs de hele carrosserie opnieuw te schilderen. Zorg ervoor dat je de schade zelf kunt repareren met verf voordat je begint.
   • Retoucheerverf mag alleen worden gebruikt op stukken met een diameter van meerdere centimeters.
   • Probeer geen verf op een schilferend gebied te zetten, omdat dit zal vallen en uw reparaties verpest.

2. 
   

   
   Verwijder het vuil. Gebruik een pincet of een metalen punt om ze eruit te trekken. Vuil zal zich gemakkelijker ophopen op grote splinters en u moet deze verwijderen voordat u doorgaat naar de volgende stap. Gebruik uw vingers of pincet om voldoende resten eruit te trekken en probeer op het gebied te blazen of gebruik perslucht om resten te verwijderen. Grotere schilfers kunnen de verf rondom afschilferen. Zorg ervoor dat u de afbladderende verf verwijdert, omdat deze niet meer aan het metaal vastzit en deze uiteindelijk zal vallen, waardoor de verflaag die u gaat aanbrengen, wordt vernietigd. Je kunt je nagels, pincet of een metalen punt gebruiken om afbladderende verf te verwijderen.
   • Pas op dat u geen levensvatbare verf rondom de glans afscheurt door de schubben te verwijderen.
   • Zorg er ook voor dat u de verf niet krast met het gereedschap dat u gebruikt om vuil en resten te verwijderen.

3. 
   

   
   Roest verwijderen. Omdat grote spanen het metaal blootstellen aan schimmel, vormen ze een hoger risico op roest. Elimineer het met een roestbestendig product op een wattenstaafje terwijl je het zachtjes over het metaal wrijft. Als de roest diep is doorgedrongen en een gat heeft gemaakt, of als je wattenstaafje door de metalen laag gaat, betekent dit dat het de kamer heeft geruïneerd en je het niet kunt repareren door het eenvoudigweg met verf te bedekken . De garage zal kunnen bepalen of de roest kan worden geëlimineerd en gerepareerd of dat het nodig is om de kamer volledig te vervangen door een nieuwe. Als het niet te ver is doorgedrongen, brengt u eenvoudig een roestbestendig product aan met een wattenstaafje totdat het metalen oppervlak schoon is.
   • Zodra het wattenstaafje schoon blijft door erover te wrijven, veegt u het gebied af met alcohol om resterende chemicaliën en vet te verwijderen.
   • Als u de roest niet volledig verwijdert, zal de nieuwe verf snel afschilferen wanneer roest begint te vallen.
   • Als u bovendien de ontwikkeling van roest stopt, bespaart u later dure reparaties.

4. 
   

   
   Schuur de randen van de glans. Gebruik fijn schuurpapier (een dikte van 2.000 is voldoende om extra krassen te voorkomen) om de randen rond de glans te schuren en de zichtbaarheid van de reparatie te verminderen. Zichtbare randen rond een brede glans kunnen de reparatie voor het blote oog duidelijker maken, maar door ze te schuren, helpt u de nieuwe verf beter te integreren met de reeds aanwezige verf. Bevochtig het schuurpapier niet zoals u zou doen met schuurpapier omdat dit nog meer roest op het metaal zal veroorzaken. Gebruik in plaats daarvan droog schuurpapier en vervang het vaak omdat het verf opneemt.
   • U kunt de schuurhoek beter regelen door schuurpapier op kleine stokjes of pinnen te plakken, maar dit is niet vereist.
   • Schuur de randen van de glans totdat ze glad zijn en minder zichtbaar voor het blote oog.
   • Was het gebied na het schuren om achtergebleven resten te verwijderen.

Deel 4 Brede flitsen opnieuw schilderen

1. 
   

   
   Breng de primer aan. Zodra de glans is geschuurd, schoon en droog, kunt u de primer aanbrengen zoals u zou doen met een middelgrote glans. Leg een dunne laag primer op het zichtbare metaal met de applicatorborstel. Pas op dat u er niet te veel op zet om te voorkomen dat het loopt, omdat het de verf zou kunnen bereiken of de laatste reparatie minder uniform zou kunnen maken.
   • Laat de primer volledig drogen voordat u doorgaat naar de volgende stap.
   • Het kan enkele uren duren voordat de primer volledig droog is. Controleer het productetiket om erachter te komen hoe lang u moet wachten.

2. 
   

   
   Schuur de primer met nat papier. Als het eenmaal droog is, kan het een lichte uraat hebben vanwege de borstelharen of de manier waarop het op het metaal is opgedroogd. Gebruik een schuurpapier met korrel 2000 en een slang om de primer te bevochtigen. Draai het water aan en houd de pijp over de fonkeling zodat deze er direct overheen stroomt voordat u het schuurpapier gebruikt om het voorzichtig te schuren. Pas op dat u de verf niet rondom schuurt terwijl u de primer schuurt totdat deze volledig vlak is.
   • Door op deze manier te werken, zorgt u ervoor dat het volledig vlak en gelijkmatig blijft.
   • Laat de primer drogen voordat u doorgaat naar de volgende stap.

3. 
   

   
   Breng de retoucheerverf aan. Met dezelfde methode als voor een middelgrote burst, kunt u de verf op de primer aanbrengen. Tik erop met de applicatorborstel, plaats deze vervolgens in het midden van de glans en laat de verf uitspreiden. Herhaal het proces totdat de verf het hele gebied bedekt. Het kan zijn dat u meerdere lagen moet aanbrengen of één voldoende kan zijn, afhankelijk van de verf die u hebt gekocht.
   • Laat volledig drogen voordat u beslist of een andere laag nodig is.
   • Als u de verf probeerde aan te brengen voordat de primer droog was, kon u kleine grijze wervelingen in de verf vertonen.

4. 
   

   
   Schuur de droge verf op het natte papier. Eenmaal volledig droog, herhaalt u de schuurstappen op de verse verf om de aanwezige ure te verwijderen en volledig vlak te maken. Zorg ervoor dat u extreem fijn schuurpapier (2000 meter of groter) gebruikt en een constante stroom water op de verf houdt terwijl u schuurt om verdere schade te voorkomen. Als je het droog schuurt, maak je krassen.
   • Als je een fout maakt of als je een probleem met de verf ziet terwijl je hem schuurt, laat hem dan volledig drogen en breng dan meer verf aan.
   • Schuur het gebied voorzichtig totdat het volledig vlak is en in lijn ligt met de verf rondom.

5. 
   

   
   Breng een vernislaag aan. Sommige schilderijen worden verkocht met een flesje vernis, voor andere moet u deze apart kopen. De vernis is op basis van lak en u moet een dunne laag op de verse verf aanbrengen met de applicatorborstel. Een klein penseel zou moeten volstaan. Breng de doorzichtige laag aan op de verf, deze beschermt deze en geeft het lichaam meer glans zodat je tijdens de volgende stap met de kroonluchter naar buiten komt.
   • Breng een dunne laag vernis aan op de nieuwe verf.
   • De pas geverfde glans moet nog zichtbaar zijn totdat u de heldere laag hebt aangebracht, maar vergeet niet dat deze veel minder zal zijn als u de neus niet tegen de carrosserie hebt.
   • Laat de lak drogen voordat u doorgaat naar de volgende stap.

6. 
   

   
   Was en polijst de auto. Zodra de nagellak droog is, kun je de auto wassen en polijsten om ervoor te zorgen dat de glans goed wordt verspreid. Deze stap zal het mogelijk maken om de nieuwe verf nog meer aan te passen aan de verf die rondom is en om het retoucheren minder zichtbaar te maken. Je kunt zelfs een paar dagen wachten voordat je het polijst om ervoor te zorgen dat de lagen vernis, verf en primer droog zijn, zodat je niet het risico loopt de verf te bederven terwijl je de carrosserie polijst.
   • U kunt dan dezelfde stappen herhalen voor andere chips die u wilt repareren voordat u het voertuig volledig laat schijnen.