Hoe de pods uit een autobatterij te verwijderen

Inhoud

• stadia
• Methode 1 Verwijder de pods
• Methode 2 Reinig de klemmen en klemmen
• Methode 3 Sluit de pods opnieuw aan

Zelfs de onderhoudsvrije batterijen in de auto's van vandaag ondervinden enige corrosie op de terminals. Op dit punt wordt een fijn wit poeder gevormd, het resultaat van een chemische combinatie tussen de waterstof die door de batterij wordt geproduceerd en het stof dat zich daar afzet. Daarom moeten de lippen regelmatig worden verwijderd en gereinigd, evenals de aansluitklemmen waaraan ze zijn bevestigd. Dit bespaart u veel problemen.

stadia

Methode 1 Verwijder de pods

1. 
   

   
   Open de kap en vergrendel deze goed met de standaard.

2. 
   

   
   Zoek de locatie van uw batterij. Als de batterij op het eerste gezicht niet zichtbaar is, raadpleegt u de handleiding van de fabrikant om de locatie te vinden. Soms bevindt de batterij zich in de kofferbak of achter een paneel.

3. 
   

   
   Controleer of de positieve pool wordt beschermd door de plastic kap. Als dit niet het geval is, plaatst u een schone doek op de terminal. Zo vermijdt u vonkvorming in geval van gevaarlijk hanteren.

4. 
   

   
   
   
   Draai met een sleutel van 10 de kleine moer los die de negatieve kabel naar de terminal houdt. Het bevindt zich meestal links van de pod.

5. 
   

   
   Verwijder de lip van de negatieve pool. Als het niet gemakkelijk komt, kunt u de twee zijden van de pod met een platte schroevendraaier spreiden of u kunt de pod van rechts naar links verplaatsen om hem los te maken.

6. 
   

   
   Verwijder de afdekking van de positieve pool. Draai met een sleutel van 10 de kleine moer los die de positieve kabel naar de aansluiting houdt. Zelfs als de negatieve pool niet is aangesloten, moet u geen metalen onderdelen met uw sleutel aanraken.

7. 
   

   
   
   
   Verwijder de terminal van de positieve terminal. Als het niet gemakkelijk komt, kunt u de twee zijden van de pod met een platte schroevendraaier spreiden of u kunt de pod van rechts naar links verplaatsen om hem los te maken.

Methode 2 Reinig de klemmen en klemmen

1. 
   

   
   Strooi wat bakpoeder op beide uiteinden.

2. 
   

   
   Wrijf over de polen en polen met een kleine staalborstel. In auto-winkels vindt u kleine, goedkope borstels die speciaal zijn ontworpen voor deze bewerking. Ze zijn goed gemaakt omdat ze een deel hebben om de terminals schoon te maken en één voor de binnenkant van de pods. Zo is de reiniging optimaal en hoeft u geen vinger in de pods te steken. In feite kan elke borstel geschikt zijn, zelfs niet-metalen. Voor de binnenkant van de pods, het moeilijkste deel om schoon te maken, heb je een kleine borstel nodig. Je kunt zelfs een oude tandenborstel gebruiken. In het ergste geval wikkel je een doek om een ​​vinger en maak je de binnenkant in een draaiende beweging schoon.

3. 
   

   
   Spoel de polen en nokken schoon met een licht vochtige doek of spuit een beetje water.

4. 
   

   
   Droog de contactpunten en lippen voorzichtig met een schone doek.

5. 
   

   
   Breng een lichte laag Vaseline aan op de terminals. Aldus zal de corrosie beperkt zijn.

Methode 3 Sluit de pods opnieuw aan

1. 
   

   
   Plaats de positieve lip terug op de positieve pool.

2. 
   

   
   Draai de moer met de hand aan om te beginnen.

3. 
   

   
   Draai het vastzetten af ​​met een sleutel (plat of dopsleutel) van 10. Draai niet te vast! Zelfs als de negatieve pool niet is aangesloten, moet u geen metalen onderdelen met uw sleutel aanraken..

4. 
   

   
   Plaats de plastic beschermkap terug. Als dit niet het geval is, plaatst u een schone doek op de terminal.

5. 
   

   
   Plaats de negatieve lip terug op de negatieve pool. Draai de moer met de hand aan om te beginnen.

6. 
   

   
   Draai het vastzetten af ​​met een sleutel (plat of dopsleutel) van 10. Draai niet te vast!

7. 
   

   
   Verwijder alle gebruikte gereedschappen en vodden voordat u de kap sluit.

8. 
   

   
   Ontgrendel de standaard en sluit de kap.

9. 
   

   
   Gooi alle doeken weg die in contact zijn gekomen met de batterij.