Hoe een ontvangercilinder te zuiveren

Inhoud

• stadia
• Methode 1 Handmatig een slave-cilinder ontluchten
• Methode 2 Purge een slave-cilinder met een vacuümpomp
• Methode 3 Reinig een hulpcilinder met een slang

De hulpcilinder (of "slave") is een essentieel element van de koppeling van een voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak. Wanneer een hoofdcilinder of een ontvangercilinder begint te lekken, is het tijd om deze te vervangen, evenals de remvloeistof. Deze verandering resulteert in de luchtinlaat in het koppelingscircuit. Wanneer u op het pedaal trapt, gebeurt er niets. Het is dan noodzakelijk om het gehele circuit van de ontvangende cilinder te verwijderen. In het volgende artikel zullen we 3 manieren zien om een ​​ontvangercilinder te zuiveren.

stadia

Methode 1 Handmatig een slave-cilinder ontluchten

1. 
   

   
   Til de zijkant van het voertuig op waar de motor is en installeer veiligheidskaarsen. Zoek de ontluchtingsklep, ook wel "purger" genoemd. Het heeft een vorm van tepel.

2. 
   

   
   Laat een helper in het voertuig zitten en trap het koppelingspedaal helemaal in. Hij moet niet bewegen totdat je hem vertelt wat hij moet doen.

3. 
   

   
   Glijd onder het voertuig en zoek de hulpcilinder. Op bepaalde voertuigen is het niet direct zichtbaar omdat het in de transmissie is geïnstalleerd (waar het is verbonden met de koppelingsstop). Op alle anderen staat hij buiten. Als u problemen ondervindt bij het lokaliseren, raadpleegt u de handleiding van de fabrikant die bij het voertuig is geleverd.

4. 
   

   
   
   
   Draai het ontluchtingsventiel los met een sleutel en neem een ​​vat en een doek tot uw beschikking om lekkage van remvloeistof te voorkomen. Laat de klep open om te kijken of de vloeistof natuurlijk stroomt, door zwaartekracht. Als dit het geval is, zullen de luchtbellen vertrekken.

5. 
   

   
   Sluit de klep zodra u denkt dat er geen lucht is.

6. 
   

   
   Laat het koppelingspedaal los (alleen na het sluiten van de klep). Over het algemeen blijft ze op de grond liggen en moet ze met de voet worden opgetild.

7. 
   

   
   Zolang het koppelingspedaal niet stevig is, herhaalt u de manoeuvre: druk op het pedaal, open de ontluchtingsklep om de lucht te verwijderen, sluit de klep en laat uiteindelijk het pedaal los.

8. 
   

   
   
   
   Controleer het niveau van het vloeistofreservoir. Als het te laag is, voeg het toe.

Methode 2 Purge een slave-cilinder met een vacuümpomp

1. 
   

   
   Koop een vacuümpomp om te spoelen in een auto-winkel.

2. 
   

   
   Til het voertuig op en zet het vast om bij de ontluchtingsklep te komen.

3. 
   

   
   Laat een helper het koppelingspedaal helemaal indrukken.

4. 
   

   
   Draai de ontluchtingsklep los en bevestig de vacuümpomp erop.

5. 
   

   
   Pomp vervolgens de remvloeistof in de doorzichtige container totdat de luchtbellen verdwijnen.

6. 
   

   
   Sluit de aftapkraan.

7. 
   

   
   Laat het koppelingspedaal opkomen, waardoor remvloeistof terug in de hoofdcilinder komt en kijk of het pedaal stevig is. Als het nog steeds te zacht lijkt, blijf dan doorspoelen.

8. 
   

   
   Controleer het niveau van het vloeistofreservoir. Als het te laag is, voeg het toe.

Methode 3 Reinig een hulpcilinder met een slang

1. 
   

   
   Koop een kleine plastic slang uit een auto of een viswinkel.

2. 
   

   
   Til het voertuig op en zet het vast.

3. 
   

   
   Leid het ene uiteinde van de slang op de ontluchtingsklep en het andere uiteinde moet in remvloeistof duiken in een kleine transparante fles (halfhoge vulling).

4. 
   

   
   Hoe te zuiveren? Laat een helper het koppelingspedaal helemaal intrappen terwijl u de schroef van de hulpcilinder losdraait.De luchtbellen worden in de remvloeistof van de container gedreven. Deze lucht kan niet langer omhoog gaan in de hulpcilinder.
   • Draai de ontluchtingsschroef vast en laat uw assistent het koppelingspedaal optillen.

     
     

     
     
   • Herhaal de procedure totdat u geen stijgende luchtbellen meer in de container ziet.

     
     

     
     

5. 
   

   
   Controleer het niveau van het vloeistofreservoir. Als het te laag is, voeg het toe.