Hoe een aanhangwagen te trekken

Inhoud

• stadia
• Deel 1 Trek aan de aanhangwagen
• Deel 2 Rijden
• Deel 3 Back-up maken

Je bent enthousiast over het idee om de boot van je vriend te nemen voor een wandeling op het meer voor het weekend, maar daar ga je! Je enthousiasme gaat nog een stap verder als je denkt aan het transport van lengin. Om dit eenvoudiger te maken, moet u zich vertrouwd maken met de specificaties en normen die moeten worden gevolgd bij het aankoppelen van een aanhanger, caravan of ander type voertuig aan uw auto. Leer hoe u uw trailer goed kunt beveiligen, een trailer kunt besturen en veilig achteruit kunt rijden.

stadia

Deel 1 Trek aan de aanhangwagen

1. 
   

   
   Controleer of uw voertuig de trailer kan slepen. Je kunt een caravan van 3,6 t met een Honda Civic trekken. Het bepalen van de eigenschappen van de koppelinrichting is afhankelijk van de aanhangwagen die u gaat trekken. Raadpleeg de technische instructies van uw voertuig om het maximale gewicht van de trailer en de kenmerken van de te monteren trekhaak te bepalen.
   • Dit gewicht, dat meestal wordt bepaald door de fabrikant van uw voertuig, wordt normaal vermeld in de technische instructies van het voertuig. Als u geen documentatie hebt, zoek dan online of neem contact op met een leverancier van auto-onderdelen voor informatie.
   • Gezien de aard van de operatie, kunt u de juiste klasse bedden bepalen door te zoeken naar twee nummers, eerst de totaal gewicht onder belasting de aanhangwagen (PTC), inclusief het gewicht van de aanhangwagen en dat van de vervoerde uitrusting en de maximale belasting die het koppelingsapparaat kunnen ondersteunen.

2. 
   

   
   
   
   Installeer een trekhaak die overeenkomt met het gewicht van de aanhangwagen. Over het algemeen is uw auto uitgerust met een kogelhouder die kan worden gebruikt met trekhaken van verschillende afmetingen, vanaf klasse 3 en hoger. Deze ondersteuning omvat een pijl die het sleepapparaat kan ontvangen dat geschikt is voor slepen. Als u de beugel bevestigt die overeenkomt met de hoogste klasse, bent u klaar om alle ladingen te slepen die binnen de limieten voor uw auto vallen, volgens de specificaties die hieronder worden vermeld.
   • Klasse 1: 910 kg PTC / 200 lbs.
   • Klasse 2: 1590 kg (3500 lb.) PTC / 160 kg (350 lb) koppelapparaat.
   • Klasse 3: 2 270 kg (5000 lb) hefinrichting voor PTC / 230 kg (500 lb).
   • Klasse 4: 3.400 kg (7.500 lb.) PTC / 340 kg (750 lb) koppelinrichting.
   • Klasse 5: 4.000 kg (10.000 lb.) PTC / 460 kg (1.000 lb.) trekhaak.

3. 
   

   
   
   
   Zorg dat de bal bij de trailer past. Hoe groter de bal, hoe groter de belasting die hij kan dragen. Over het algemeen zijn er drie maten:
   • 4,8 cm (1 7/8 inch);
   • 5,1 cm (2 inch);
   • 5,9 cm (2 5/16 inch).

4. 
   

   
   Bevestig de trailer aan de auto. Breng de trailer omhoog met behulp van de giekcilinder om uit te lijnen met de bal. Controleer of de vergrendeling open is voordat de trailer op de kogel wordt geplaatst en zet de trekhaak correct vast. Haak de veiligheidskettingen vast aan de haken die aan het autochassis of aan het dek zijn bevestigd. Zorg ervoor dat de kettingen zacht genoeg zijn, maar niet te veel waarvoor ze waarschijnlijk de grond niet raken.
   • Probeer de trekhaak los te maken met behulp van de giekcilinder. Als u daar komt, is het trekhaakapparaat niet geschikt voor de bal of is de bal niet goed bevestigd. Installeer in dit geval een andere bal van de juiste maat of hervat de bal die al op zijn plaats zit en krijg de controle terug.
   • Zodra het koppelingsapparaat op zijn plaats zit, kunt u het vergrendelen met een bout of hangslot, dat u op het vergrendelingsmechanisme plaatst om onbedoeld openen te voorkomen.

5. 
   

   
   Sluit de draden van de signaallichten aan. Over het algemeen hoeft u alleen de kleurcode toe te passen om het elektrische systeem van de auto correct aan te sluiten op dat van de aanhangwagen.
   • Controleer aan het einde van de elektrische verbinding of alles in orde is, door het remlicht te proberen. Zorg ervoor dat de richtingaanwijzers en remlichten aan de achterkant van de trailer goed werken om de rit veilig te maken en om geen boete te krijgen.
   • Zorg ervoor dat u de elektrische contacten bedekt met diëlektrisch vet om corrosie te voorkomen.

6. 
   

   
   Controleer het gewicht dat door de trekhaak wordt ondersteund. Het gewicht op dit apparaat mag niet meer bedragen dan 10 tot 12% van het totale gewicht van de aanhangwagen. Het is mogelijk om een ​​controle uit te voeren door een schaal onder het apparaat te plaatsen.
   • Als het gewicht de grootste afmeting van de eenheid overschrijdt, waarschijnlijk als uw aanhangwagen 1.800 kg of meer is, verplaatst u de schaal verder weg van de aanhangwagen voor een kleinere meting. Als u tot 1/3 van de beschikbare afstand gaat, vermenigvuldigt u het gemeten gewicht met 3 om een ​​schatting van het werkelijke gewicht te krijgen.
   • Afhankelijk van het gewicht van de aanhangwagen kunt u een balanssysteem gebruiken om de belasting van de trekhaak gelijk te trekken. Dit zijn metalen onderdelen die krachten overbrengen naar de lengteas van de auto. Als u zich aan de bovengrens van de technische specificaties bevindt, is het beter om een ​​dergelijk systeem te gebruiken.

7. 
   

   
   Zet de lading goed vast. Het is noodzakelijk om een ​​zeil te gebruiken om de mobiele apparatuur aan boord van de boot te grijpen. Ga anders niet de weg op, want u bent verantwoordelijk voor verlies van apparatuur tijdens de reis en schade die daaruit voortvloeit.
   • Vergeet ook niet om te controleren of de hoogte van de trekhaak correct is, of de banden van de trailer goed zijn opgepompt en of u de trailer niet hebt overbelast, omdat een overbelasting alle controles die u eerder hebt uitgevoerd, annuleert.

Deel 2 Rijden

1. 
   

   
   Maak uzelf vertrouwd met de bodemvrijheid van uw oplegger. Neem uw meetlint voordat u op reis gaat. Is de trailer erg lang? Hoeveel Wat is de lengte die is toegevoegd aan die van uw auto of bestelwagen? Deze items helpen u bij het kiezen van geschikte parkeerplaatsen en nemen voorzorgsmaatregelen voordat u gaat parkeren.
   • Als dit je eerste sleep is, kun je beter op een goede plek oefenen voordat je de weg op gaat. Maak uzelf vertrouwd met de reactietijd van de oplegger en zijn draaicirkel.

2. 
   

   
   Versnel en rem langzaam. U moet het extra gewichtseffect altijd compenseren, vooral tijdens het vertragen of rijden op ruw terrein. Wees voorzichtig en neem geen risico's. Je moet ook heel voorzichtig zijn wanneer:
   • je verandert van rijstrook
   • u betreedt het verkeer;
   • u verlaat een nationale snelweg;
   • je manoeuvreert om te parkeren;
   • je stopt bij een benzinestation;
   • jij begint.

3. 
   

   
   Verwacht uw brandstofverbruik te verhogen. Slepen van een zware lading heeft een negatief effect op uw brandstofverbruik, dus u moet de meter goed in de gaten houden. Een bestuurder, die nog niet bekend is met slepen, kan moeite hebben regelmatig te stoppen bij drukke benzinestations. Probeer dus uw brandstofbehoeften voldoende van tevoren te devalueren om moeilijke manoeuvres te voorkomen.

4. 
   

   
   Stop vaak om de trekhaak te controleren. Zelfs als u regelmatig hebt gecontroleerd, is het mogelijk dat iets de trekhaak heeft aangetast en tijdens de reis heeft verzwakt. Het is beter om af en toe te stoppen om te controleren of alles in orde is, vooral als de reis lang is en de wegen slecht zijn. Wacht niet tot uw aanhangwagen op de weg kantelt om de nodige bedieningselementen opnieuw uit te voeren.

5. 
   

   
   Blijf kalm wanneer u een zeer scherpe bocht neemt. Je zult waarschijnlijk een afslag missen of te weinig ruimte hebben. Raak niet in paniek. Zorg ervoor dat er geen auto's achter u staan ​​en achteruit rijden, zo recht mogelijk om voldoende ruimte te winnen. Vraag uw passagier om de auto te verlaten en u te begeleiden tijdens het manoeuvreren. Gebruik ook verstandig je spiegels.

Deel 3 Back-up maken

1. 
   

   
   Bereid jezelf. Serieus, back-up met een trailer is een van de moeilijkste manoeuvres, maar je kunt er gemakkelijk komen door intelligente technische gedragsregels toe te passen. Om te oefenen, laat u het raam van uw deur zakken en vraagt ​​u een van uw passagiers om de manoeuvre te volgen. Je zult waarschijnlijk verschillende tests moeten doen voordat je slaagt en dus is het goed om iemand te hebben die je kan begeleiden.

2. 
   

   
   Sta loodrecht om uw kansen op succes te vergroten. Om uzelf te positioneren, staat u loodrecht op de parkeerpositie en lijnt u de trailer en het voertuig uit. Ga over de parkeerplaats 2,5 tot 4 m om voldoende manoeuvreerruimte te krijgen.
   • Zodra je in positie bent, stuur je je wielen in de tegenovergestelde richting van die van de parkeerplaats. Met andere woorden, als dit punt zich aan de passagierszijde bevindt, moet u loodrecht genoeg vóór het punt staan ​​om achteruit te kunnen rijden. Stop de auto en stuur je wielen naar links, dat wil zeggen aan de bestuurderszijde.

3. 
   

   
   Leer om te draaien. Om de trailer naar rechts te sturen, achteruit met de auto naar links en dan het stuur rechtzetten om een ​​portfolio te vermijden. Begin door voorzichtig terug te trekken en maak vervolgens de wielen recht door het stuurwiel snel naar rechts te draaien. Bekijk de achterkant van de auto en zet hem terug rechtop, als de trailer een langle vormt en de auto begint te sluiten. Deze manoeuvre vereist oefening.
   • Ga langzaam.Houd er rekening mee dat als de transmissie van uw auto automatisch is, u zich zorgen maakt over het stationair toerental, omdat het te snel lijkt. Versnel en schakel alleen wanneer dat nodig is.
   • Plaats de trailer niet in de portemonnee. Als de hoek gevormd door de trailer en het trekkende voertuig minder wordt dan 90 °, beweeg om deze hoek te vergroten en herhaal de manoeuvre. Probeer het niet te forceren, want u krijgt geen resultaten.

4. 
   

   
   Vergeet niet om voor je te kijken. Gebruik uw zijspiegels om de weg voor u continu te controleren, met name obstakels en hobbels die uw nadering kunnen hinderen en problemen kunnen veroorzaken wanneer u probeert de trailer recht te maken. Rijd als een veteraan met je zijspiegels.
   • Het achteraanzicht helpt u niet veel te manoeuvreren. Vertrouw op je spiegels en de persoon die je begeleidt om correct achteruit te rijden.